汉兰达是一款很受欢迎的车型，特别是自第三代上市以来，连续数年处于供不应求状态，下订单后等待一段时间才能提车是常有的事儿。去年推出的第四代，动力由2.0T变为2.5混动，但第三代依旧在售，两代车型同台场面持续了1年多。这回增加了380T，第三代才刚刚停产，目前市场上还有剩余，喜欢的话，可得抓紧。

　　新增的380T，动力是2.0T+8AT，后者比较新颖，取代了沿用多年的6AT；前者看似与第三代相同，其实不然，新发动机型号S20A，排量1997毫升，而第三代汉兰达2.0T发动机型号为8AR-FTS，排量1998毫升。

　　380T装备的，是进口的TNGA 2.0T发动机，技术层面与海外版2.4T同款，热效率36%，压缩比11:1，最大净功率182千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配的，是8速自动变速器（8AT），百公里综合油耗8.7升（WLTC标准），最高时速180公里，油箱容积68升。

　　底盘方面，前悬架麦弗逊式，后悬架是多连杆式，标配适时四驱。该系统当中的后桥，左右各有一个离合器，能对2个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配，第三代车型已有的前后桥100:0-50:50扭矩分配，依旧保持。此外，从前部到后桥的传动轴，在不需要后轮工作时，可自动静止，从而减少动力损失，降低油耗。

　　尽管具备较强的脱困能力，汉兰达毕竟不是越野车——接近角与离去角分别为18度和23度。它是一辆为满足城市家庭日常使用、周末郊游和假日远行而设计的车，故被称为“5+2+7”，舒适与大空间是它的主题。

　　既然如此，新车还配备性能不错的四驱系统，一方面为了应对不时之需，更主要的，是提升安全与性能。毕竟，四驱的作用不仅在于越野，铺装路面上如遇湿滑，照样可以施展功夫。

　　外观方面，2.5混动与380车型保持一致。其中车头中网处的镀铬横条，与下部银色裙衬，增添了些许时尚与运动的感觉。

　　机仓盖上的型面处理非常精彩，不仅美观，应该还能降低振动，对降低噪音起到一定作用。

　　与上代车型的卤素车灯不同，新车采用LED光源，且具备自动开启、自适应远近光、高度可调等功能。至于LED光源的日间行车灯与前雾灯，也是标准配置。

　　长、宽、高分别为4965×1930×1750毫米，轴距2850毫米。与上代车型相比，车长增加75毫米，车宽增加5毫米，车高增加35毫米，轴距增加60毫米。整备质量2035-2065千克，最大设计质量2650千克。车身喷涂分为红、蓝、银、白、黑。

　　车尾造型同样显得比较丰满，略带肌肉感。尾窗上沿的尾翼突出较大，与银色下护板共同组成一幅运动面孔。

　　前后车轮均为通风盘，配备20英寸车轮，轮胎规格235/55R20，备胎为非尺寸。

　　内饰颜色方面，豪华版为黑色，尊贵版和至尊版增加黑+米、黑+棕两款双色内饰。

　　配置方面，豪华版装备7英寸液晶仪表和8英寸中控屏；尊贵版增加抬头显示，中控屏尺寸变为12.3英寸，并增加了导航与车联网；至尊版增加11喇叭的JBL音响，仪表屏变为12.3英寸。

　　真皮与仿皮混搭的座椅，是标准配置，同样标配的，还有前排座椅电动可调与座椅加热。

　　第2排座椅拥有很宽敞的伸腿空间，是12年前汉兰达刚刚出现在广汽丰田，就具备的优势。这一优势始终传承。

　　后排拥有独立空调，下方还配有2个Type-C接口，这些都是标准配置。至尊版在此处还增加了座椅加热和220伏电源。

　　汉兰达以7座为主，仅在2.5混动车型当中，有一款5座版本。作为一款中型车，第3排座伸腿空间自然无法与中大型MPV或轻客相提并论，但与同级车相比，它的第3排乘坐空间具有一定优势。

　　当第3排座椅处于使用状态时，其后的行李厢容积215升，可以容纳2个30英寸的行李箱。

　　把第3排座位收起，行李厢容积升至568升。第2排座位如果也折叠起来，地板纯平，长度超过2米，犹如一张“双人床”。

　　汉兰达380T分为3款车型，均为四驱+7座。与以往汉兰达入门级是精英版不同，380T的入门级是豪华版，相当于昔日车型当中的中配。据厂家介绍，此举是因为通过市场分析，发现绝大多数购买汉兰达的消费者，都选择了豪华版，可见，这是个最受欢迎的车型。

　　接下来，看看每款车型的主要配置。

　　1，豪华版，指导价31.48万元。

　　主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、主动制动、前方碰撞预警、倒车影像、方向盘上下+前后可调、LED日行灯+前雾灯、LED自动车灯+自适应远近光、 车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠。

　　被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、救援呼叫。

　　便利配置：车顶行李架、全景天窗、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降、一键启动、真皮多功能方向盘、全速自适应巡航、驾驶模式（舒适、经济、运动、越野、雪地）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、蓝牙电话、手机映射（苹果、百度、华为）、USB+Type-C接口（前3后2）、6喇叭音响、手机远程控制（空调、车况、定位、车主服务、预约）、真皮+仿皮混搭座椅、正驾10向+副驾4向电动可调、前排座椅加热、第二排座椅前后+椅背可调、前后排中央扶手、后两排座椅分段折叠、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、PM2.5过滤。

　　2，尊贵版，指导价32.58万元。

　　在豪华版基础上，增加1.1万元，是尊贵版，该版主要增加了如下配置。

　　主动安全：前后雷达。

　　便利配置：后排银色车窗、电动尾门+感应+位置记忆、抬头显示、12.3英寸中控屏、导航、路况显示、语音控制（导航、多媒体、电话、空调、天窗）、车联网、OTA升级。

　　3，至尊版，指导价34.48万元。

　　在尊贵版基础上，增加1.9万元，是至尊版，该版主要增加了如下配置。

　　主动安全：并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、后视镜倒车自动下翻+位置记忆。

　　便利配置：单色氛围灯、流媒体后视镜、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表、面部识别、220伏电源、JBL音响+11喇叭、前排座椅通风、正驾位置记忆、后排座椅加热、空气净化器、负离子发生器。

　　最后的总结：

　　汉兰达的优势主要在于：1，空间大，2，非常舒适，3，品质口碑好。

　　此次上市的380T的优势在于，满足了喜欢纯燃油动力的消费者。就拿四驱豪华7座来说，2.5混动与2.0T的指导价是一样的，都是31.48万元，也就是说，无论喜欢哪种动力，都能如愿以偿。

　　另一方面，380T的产品力，也得到了一定程度的提升，与第三代2.0T四驱7座豪华版相比，380T豪华版指导价提升1.5万元，改变内容相当多——全新的动力系统自不必说，配置方面增加后制动盘变为通风盘，仪表屏从4.2英寸变为7英寸，中控屏从6.1英寸变为8英寸，此外还增加了运动、越野等驾驶模式，以及后视镜加热、车道居中保持、前方碰撞预警、自动驻车、救援呼叫、手机映射、手机远程控制、LED自动车灯和PM2.5过滤。当然也有减少，比如备胎从全尺寸变为非全尺寸，豪华版减少了前后雷达与单碟CD。

　　说了这么多，实际如何，还得您自己亲自去看。380T新车将在9月10日抵达各地的广汽丰田4S店，感兴趣的话，不妨去一趟，试驾一番。