东风标致3008智能来袭,驾驶辅助系统亮点多

全新东风标致3008新增的智能驾驶辅助系统让行车时的主动安全性大增，但这显然不是这台都市SUV讨人喜欢的全部因素。

新增的安全系统确实很管用——一辆呆头呆脑的面包车在我跟着前车减速时突然插到眼前，顿时，这台3008的车内警报音大作。如果我因为一时疏忽没有注意到这台面包车，那么能让我心头一惊，唤醒全部注意力的就只有这阵“滴滴滴”的声音了。全新东风标致3008的重要升级项目正是新增了这套智能驾驶辅助系统，同时还附加数项在外观、内饰上可见的升级改动。

其实，全新3008在外观上的变化仅仅是更换了新的前后保险杠和车灯总成，高配车型对轮毂还进行了些小修饰，不过这些看似简单的零件替换却达到了相当不错的效果。在车头，这台国产新车跟随法国标致的最新设计风格换上了点阵式进气格栅，并把狮子车标移到了格栅正中。前雾灯区域和车尾保险杠的线条也有所更改，而真正为整体观感再添阳刚之气的却是车灯和轮毂部位的细节变化。四套车灯总成的外形轮廓丝毫未变，但是全都换上了涂黑的底色。中高配车型使用了氙气头灯，内部零件以银色装饰，尾灯则改为LED光源并用上了黑红相配的最新“狮爪”设计。

车内的变化是换装了带有多功能按键的新造型方向盘，中控台面板的纹路也和老款车型有些区别。用以营造出个性驾驶体验的HUD抬头显示器、中控台拨杆式开关以及中控台上的副驾驶把手都还在；上下对开式后备厢门、三种高度可调的行李厢底板也都得以保留。全新3008带来的新驾驶体验在这台顶配车型上会体现得更加突出，因为顶配车型新增的智能驾驶辅助系统包含了碰撞预警、偏航警示、盲区提示以及360°全景影像在内的多项主动安全功能。另外，新车在车内后视镜的传感器位置还集成了一体化的行车记录仪——这可能是国内车主最希望得到的原厂配置了。

一系列主动安全装备的功能均以提示预警为主。除了发现有碰撞危险时车内会警示音大作，时速高于60km/h时，偏航警示系统还会在车辆偏离车道的情况下用同侧的喇叭鸣响警告音。360°全景影像在倒车入位时会自动出现在中控台的7寸触控屏上，也能在低速行驶时手动调出。集成的实用功能是可以在屏幕点选单独的区域以放大观察——比如单独放大车头或车尾摄像机的影像——在地势起伏较大的越野路面行驶时十分好用。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201610/5105.html

全新3008使用的动力、传动系统在多年的实际使用中表现出了稳定可靠的品质。标致的1.6THP发动机在3008上输出的最大功率为123kW，最大扭矩则是从1400-4000r/min的245Nm——这是目前标致品牌应用最广泛的动力系统，从运动车型RCZ到注重舒适表现的508都在使用这部发动机作为主要动力源。传动系统是几乎覆盖标致所有产品线的6挡手自一体变速器。这套动力、传动组合为3008带来了顺滑且步履轻快的行驶表现，尤其在中途加速时，发动机提供了充足的动力储备，变速器对深踩油门的反应也相当及时，这部体型中等的SUV能够像体重更轻的轿车一样干净利落的完成超车动作——相对于注重综合表现的家用SUV定位，这台3008 1.6THP车型的动力完全可以满足日常驾驶中的各种需求。

不过，我认为这套动力系统的更大优势还是在燃油经济性上的表现。全新3008的1.6THP车型装有发动机启停系统，工信部给出的综合油耗是6.8L/100km，这要比同样使用6挡手自一体变速器但没有安装启停系统的2.0L车型低了近23%（2.0L自动挡车型综合油耗为8.8L/100km），而且1.6THP发动机同样可以使用92号汽油。考虑到1.6THP车型在动力与油耗上的双重优势，除了囊中羞涩我实在想不出其它选择2.0L车型的理由。

由于新款车型仅是针对造型和配置进行了升级，所以有关操控感受的一切都没发生变化。前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构简单、维护方便，标致在以往的轿车产品上用这套底盘提供了颇具驾驶乐趣的操控感受。在3008上，东风标致对它的调校更偏重行驶稳定性，尤其是车尾，它在快速转弯时会规规矩矩的跟随前轮轨迹行驶，不再显得躁动——如此状态倒很符合一部家用SUV该有的表现。在不够平整的路面或者干脆行驶在非铺装路面时，这台车的底盘能够很好化解高频次的小颠簸，而在转弯时，大直径防倾杆和后段阻尼偏高的悬架为车身提供的侧向支撑也很到位——我很喜欢3008的这种处理方式，不像一些同级别SUV的底盘调校那样，在转弯和正常行驶时都始终如一的偏硬。

个人对于行驶表现上的建议是方向盘应该有更多的路感回馈——这台3008目前的状态犹如老式大型赛车游戏机，方向盘除了负责转向外对操控体验缺少更多推波助澜的作用。其实，对一台家用SUV来说如此表现完全可以接受，更何况3008的整体驾控感受在同级SUV里已属优良，只是对于标致来说，缺乏路感的转向系统不太符合这个品牌产品给人留下的一贯印象。
最后还要看一下售价，全新3008的15.27-21.97万元的价格区间比老款车型有了千余元的下调，增配了一整套智能驾驶辅助系统的顶配车款自然性价比提升最明显。不过，全新3008可不是全指着新增的安全系统来讨人欢心，这只是锦上添花的变动而已。标致一如既往的特色设计，对空间的灵巧利用以及当家动力、传统系统的高效性才是让这台都市SUV找到归宿的原力。中华卡车网整理报道。