福特F150一代经典,封印下的皮卡勇士

一直以来，皮卡车型是车界尴尬的存在，这是我国汽车体系遗留的历史问题。大家都知道，我国现行的汽车管理方式沿用苏联体系，在苏联车辆目录中，皮卡被简单的划归为货车类，使得我国的皮卡一直处于不公平状态。

言归正传，福特F150是福特旗下一款人气极高的皮卡，它外形粗狂，动力极其充沛，在越野性能方面更是达到同级车屈指可数的实力，一直被皮卡铁粉视为一代经典，F150还有汽油型发动机的车型，特别符合我们大中国国情，国民车友对其推崇直至也是实至名归。

熟悉F150的车友们都知道，它不仅有炫丽的外观，甚至它内在也是非常有条理。

首先是它的空间那是一个大，大到让车友们怀疑人生，不仅前排大，开起来非常舒服，多大高度吨位的驾驶员都不会有丝毫的约束感；关键是它的后排也大到特别实用，把后排座椅时候起来，铺上气垫完全可以容纳两个成年人睡大觉。在原产地美国，美国友友可是拿F150当作工具车使用，虽然咱们看来有些暴殄天物，但是也透出实用型老美们对这车性能的认可。

F150作为硬派皮卡的代表，它的越野能力倒像是应该具备的能力。的确，它的越野能力相当给力，不管是硬糙的泥土路，还是岩石陡峭的斜坡，甚至通过残酷干旱的沙漠，总之，你能想到的复杂路况，在F150眼里都是从容不迫，小菜一碟，堪称皮卡极限越野方面的最强者。可惜的是中规的F150采用了3.5t小排量发动机，虽然动力变化不大，但是涡轮增压的动力输出是非线性的，使用感觉肯定上比美版的大排量型号的有差距。这也是适应咱国国情而设定的改变。有条件的车友真的可以考虑原汁原昧的美版F150（6.2L V8）的车子。那线性输出412匹的强悍动力真的很让人陶醉！

F150猛禽

羡慕归羡慕，这种大排量不会适合大部分车友。中规的F150除了发动机排量改小了外，对内饰部分略有增强，正好符合咱大中国车友团的口味，也减少了让咱们车友们剁手市的家庭阻力。还有F150的悬挂真心不错，虽然这款车越野性能爆棚，但是又有多少车友舍去荒郊野外，隔壁沙漠玩越野。还是在市区路况柏油路上开的比较多，它的悬挂软硬适中，这一点上倒是比霸道的轿子式悬挂强太多了。

看完满满的优点是不是很心动呀。下边还有让人糟心的事，就是饱受车友唾骂的加价行为，可恶的4S店有没有。凭心而论，车是好车，相信放开政策后，皮卡大兴肯定是迟早的事。感觉价格偏高的车友们也别放弃，可以考虑国产的皮卡。