近年来，城市的快速发展使得基础设施工程行业的规模日益扩大。然而，随着油价的上涨，汽车成本也成为更多卡友关注的问题。此外，超市检查和超市控制政策日益严格，影响了卡友的生存。为了满足低油耗、高承载能力的运输需求，瑞沃金刚炮（6）x2悬浮桥)发动机来袭。

瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)是满足双轴黄牌用户升级需求，承载能力更大，性价比更好的运输工程车。

● 黄金动力组合，高效承载更赚钱

在承载方面，瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)整车轻量化设计，合规拉货16吨，比同类两轴产品多拉5吨.5吨货。对于工程车来说，强大的动力也很重要，在复杂的工作条件下，要经受多次考验。

许多卡友在工程运输中经常遇到重载起步难、爬坡难的问题，动力不足占很大原因。瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥全系搭载玉柴YCK05240-60发动机排量5.13L，满足国六排放标准，最大功率输出240马力，在1200-1600转速范围内爆发900N.m峰值扭矩，爬坡性能优越，满足工程车辆重载工程运输的需要，同时配备法士特十档变速箱，头速比12.09，最高挡速比0.78。大传动比使车辆具有更强的爬坡能力，理各种复杂的工况。大传动比使车辆具有更强的爬坡能力，易于处理各种复杂的工况。底盘方面，该车配备457重载后桥，速比为5.833板簧10/7/12 这一系列以重载形式设计的多片簧设计，显著提高了金刚炮的承载能力。

此外，瑞沃金刚炮(6x2悬浮桥)还采用了独特的第二桥悬浮桥结构，可以一键控制升降。对于砂、建筑垃圾等密度高、重量大的货物运输场景，传统二轴车运输量低，三轴车优势更明显。但在空载时，三轴工程车辆的油耗高于二轴车辆，经济性能不如二轴车辆好。悬浮桥的设计考虑了重载和经济性。

●  两轴高通过性，进出现场更灵活

在施工现场或水泥厂运输货物时，不仅要求工程车辆本身具有更高的承载能力和动力性能，而且具有更强的灵活性和更高的通过性。瑞沃金刚炮（6）x2悬浮桥）小轴距的转弯半径约7.3米，相当于两轴产品，满足窄路面、山路交通、中短距离运输建材和原木，大大提高了整车的灵活性；