明歌今日分享MG eHS试驾体验让我觉得MG eHS真的和以前不一样了。车身和内饰设计都做了很大的改变，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。

作为名爵最新推出的新能源汽车，名爵eHS还配备了第二代家庭插电式混合动力系统。在电机的支持下，性能更强，燃油经济性更好。MG eHS带到实际测试中会有怎样的表现呢？让我们一起来看看吧。

之前详细介绍过。MG eHS静态和动态。如不熟悉，可点击以下链接查看。

MG eHS搭载SAIC第二代插电式混合动力系统由1组成.5T由四缸涡轮增压发动机和前置单电机组成。综合最大功率214kW，最大扭矩480Nm，亮眼的参数。匹配的是10速EDU官方声称电动驱动变速箱为0-100km/h加速时间仅为6.6s，非常厉害。

在实际测试中，MG eHS动力在感官上确实表现出很强的加速性能。最后测量0-100km/h的成绩为7 s，虽然比官方成绩慢一点，但在同别的成绩还是很抢眼的。即使在路上遇到像高尔夫这样的小钢枪，也不要害怕。

纯电续航试验主要针对城市道路，相信是MG eHS最常用于纯电模式的场景。充满电后，车辆显示范围为78km，实际行驶67km之后，发动机会频繁干预。虽然电池还有6个km但车辆不允许使用纯电动模式，最终取67km作为实际结果。事实上，与理论续航相比，67km性能不低，性能相当好。

MG eHS作为插电式混合动力汽车，不仅要满足纯电驱动的要求，还要在混合动力下具有更好的燃油经济性。考虑到日常使用，MG eHS在满电、给电、高速三种不同情况下测试油耗。

以上事件是明歌希望通过MG eHS简单的科普试驾体验对大家都很有帮助。