很明显，对于这款新车，李想是略带着“鄙视”眼光的。

目前，理想汽车在售的一共有四款车型，其中并没有理想L6，最便宜的是理想L7，定位是中大型SUV，起售价为33.98万元。

而李想所说的理想L6，是一款中型SUV，因为新车还没有亮相，具体的售价还不得而知。

但可以肯定的是，理想L6虽然定位不如自游家NV，但是售价上两款车型应该差不多。

所以，李想才会说自游家NV远不如理想L6。

不过，有消息称自游家NV上市两天后，订单量就已经突破了2万台。

从这个数据来看，自游家NV还是比较受欢迎的，并没有李想所说的那么不堪。

那么问题来了，抛开品牌来说，自游家NV的产品力究竟如何？

在车快评看来，自游家NV外观设计虽然没有多么的惊艳，但也绝对不丑。近5米的车身长度和超过2.9米的轴距，在同级别车型中也算是中规中矩。

售价方面，无论是增程式版本还是纯电动版本，相比同级别的竞品车型，也相对比较便宜。不过在配置方面，确实少了一些豪华感。

全系车型均没有配备HUD抬头显示、面部识别、手势控制、遥控泊车、循迹倒车、座椅按摩、车内香氛装置、负离子发生器以及悬架调节等相对比较高级的功能。

而且，售价为27.88万元的入门版纯电动车型纯电续航只有440公里。

即便是售价为31.88万元的长续航版车型，纯电续航里程也只有560公里。

还有，性能方面，即便是搭载了前后双电机，零百加速也只有5.9秒。

这个加速成绩，应该算是目前在售的四驱版纯电动车型中，最拉垮的了。

再加上，自游家此次选择的合作伙伴，是负债累累、早已经停止运营的大乘汽车常州工厂。

说实话，对于其品控，我是持怀疑态度的。

综上所述，对于自游家NV是否远远不如理想L6，我不好下结论，但是，现在并不建议购买。

还是观望一段时间，再决定入不入手吧。