【卡车之家 原创】在上世纪40年代的菲律宾，很多在甘蔗田工作的工人和卡车都面临着一个艰难的问题，那就是复杂的地形条件导致卡车车架久而久之会发生弯曲，并且车辆在崎岖的地面上通过性不佳，再加上菲律宾所属的热带季风性气候和热带雨林气候的摧残，更是让很多卡车的车架早早断裂。

●  兴起：为应对严酷路况而生

早年间威洛克卡车的广告图

发现了这一用户痛点的加拿大威洛克卡车设备公司，便针对这一场景发明了一项极不寻常的卡车，让卡车可以首尾自如运动，这一设计就算搁在今天也能让人称奇。

那么他们是如何实现的呢？仔细看中间的旋转机构，卡车车架被切成了两半，然后便焊接上了两个粗壮的横梁。旋转接头的衬套为青铜材质，使用青铜衬套和涂上润滑油来抵御腐蚀。这么一通操作下来车辆的后部便可以独立于前部围绕底盘的纵轴进行旋转，他们还将这一发明在1944年间申请了专利。

威洛克的解决方案看起来很疯狂，不过在当时确实被证明是有效的。不过关于其发明者哈里·爱德华·威洛克（Harry Edward Willock）的资料却很少，如果能穿越到上世纪50年代，你想把该旋转技术应用到你的卡车上，那么就要去北温哥华的第二西大道上了。根据当时威洛克卡车公司称，这种旋转机构可以延长工作卡车的使用寿命，并且还能减轻驾驶员的疲劳感。