【卡车之家 原创】上个月底，一位山东卡友提了一辆江铃全新一代凯运，委托卡车之家帮他提车。我们当然不负重任，将这辆新车从南昌送到了山东，并进行了一次千里长测。最终测得百公里平均油耗数据为10.9升，为这次长测活动画上了圆满的句号。

●  历经多年市场验证 全新凯运解决行业痛点

江铃凯运自2004年上市以来，凭借着省油、好开、耐用的优势，广受用户好评。2022年，适逢蓝牌新规的落地，“大吨小标”的车型将成为历史。在当前竞争激烈的城配市场环境和标载化运输的大趋势下，用户急需一辆强劲动力、轻量合规、智能舒适的轻卡产品。

正因如此，江铃深入城配物流市场，围绕用户合规运输的需求，在先进制造工艺和30年的造车经验基础上不断创新，高端化、智能化、轻量化的全新一代凯运应运而生。

●  搭载蓝牌新规机型 打造高效城配动力

此次千里长测的主角江铃全新一代凯运，搭载了一款腾豹4D25发动机。这款发机器凝聚了江铃最新的发动机技术，更好地适配了2.5升蓝牌新规。另外，4D25发动机的B10寿命长达70万公里，支持4万公里长换油里程，搭配后桥变速箱6万公里换油，有效节约了后续保养的时间和成本，满足用户降本增效的需求。

虽然在蓝牌新规下，4D25发动机的排量相比以前降低了，但是动力和扭矩都有所提升，达到了152马力，最大扭矩400牛米，在轻卡里已经是中上游的表现。经过长测小分队的实测后，全新一代凯运虽然动力调教更加激进，但依然能保持较好的平顺性。同时通过EBP驾驶模式切换，还能获得更高的燃油经济性。

●  全新座舱布局设计 空间优化舒适性高