根据特斯拉美国原厂 与 提交至 NHTSA 的资料显示，此次召回涉及的 24,064 辆美国当地市场 Model 3，最主要并非新车出厂前的设计或制造瑕疵、而是许多消费者售后回厂维修不当所造成。
特斯拉美国原厂表示，许多 Model 3 回到原厂维修时，若要维修某些部件，就需要拆卸后排左侧驾驶座后方、以及后排中央安全带的固定器，这两组安全带固定器都使用同一个螺栓固定。而许多美国特斯拉消费者回厂维修后，这 2 组安全带固定器在回装时，遭到部分原厂维修人员错误组装，导致这 2 组安全带很容易在使用时松脱。

报告中指出部分消费者更可察觉到维修异常 的 Model 3，在使用后排左侧或中央安全带后，解开安全带时就会发现固定座松脱的问题。特斯拉美国原厂是陆续接获技师与车主投诉通报，才发现这样一个错误安装的存在。

特斯拉原厂指出，从 2022 年 8 月 15 日到 9 月 30 日之间，美国特斯拉总计发现约 105 起不正常回装安全带固定座的问题。在统整相关情况后，特斯拉美国原厂决定在 10 月 19 日起，正式针对当地市场多达 24,064 辆的 Model 3，年份扩及 2017 年至 2022 年 的车辆，进行回厂召回，大多数车主除会收到信件通知外，也会透过车辆中央的 15 吋荧幕推送须回厂进行维修更正的通知。

美国特斯拉也强调，此次的召回事件 上 未造成任何人员的伤亡，而车主回厂后的更正程序，也仅是将安全带的与固定锚(Anchor)拴紧至固定的规格。特斯拉也针对这起事件重新加强车辆回厂维修时的安装步骤与程序，甚至针对原厂技师提供附加的确认步骤，以确保类似的事件不再发生。