先前 BloombergNEF 根据数据资料推测，特斯拉 在 2022 年第三季销售了 20 万辆 Model Y，而 2022 年前 3 季 Model Y 累计销售超过 50 万辆，全年度有机会达到 76 万辆的水平。而且如果以 2021 年 Model 3 的全球销售量 (50.8 万辆) 来看，Model Y 已经成功超越自家兄弟，甚至对照其他车款 2021年的表现，特斯拉 Model Y 很有可能会成为 2022 年度全球最畅销车款前 5 名。

而在欧洲的销售数据部分，特斯拉 Model Y 确实也传出了捷报 。根据英国汽车调研公司 Jato Dynamics近日公布的信息来看，9 月份单月欧洲全车种的销售排行榜部分，Model Y 以 29,367 辆的月销量拿下冠军，超越第 2 名标致 208 的 19,601 辆接近 1 万辆。
排序其后的前 10 名依序为第 3 名 Dacia Sandero(17,733 辆)、第 4 名Škoda Octavia(17,226 辆)、第 5 名 Toyota Yaris(16,275 辆)、第 6 名 Volkswagen T-Roc(16,048 辆)、第 7 名 Volkswagen Golf(16,042 辆)、第 8 名 Renault Clio(15,981 辆)、第 9 名 Nissan Qashqai(15,852 辆)、第 10 名 Fiat 500(15,669 辆)。

而且特斯拉 Model Y 不仅是 9 月欧洲唯一挤进全车种销售前 10名的电动车，对比去年同期更创下高达 227%的成长，不过会有这样明显的增涨主要是去年 2021 年同期 Model Y 才甫于欧洲陆续交车，当时德国柏林厂也尚未运作加入生产行列。而欧洲全车种的 9 月单月销量为 103.8 万辆、对比去年同期增加 7.5%，BEV纯电动车款缴出其中的 160,869 辆，已占全车种单月销量的 15.6%，而欧洲电动车市场中每售出 4 辆就有 1 辆会是 特斯拉 品牌车款。

若单就 9 月的 BEV 纯电动车销售榜来看， 特斯拉 Model Y 以近 3 万辆居冠，Model 3 则是以 12,244 辆居次、但对比 2021 年同期衰减达 50%，可见 Model Y 确实抢走同门 Model 3 的不少市场。而 Volkswagen ID.4 排名第 3(6,527 辆)，后面依序为 Fiat 500e(5,078 辆)、Dacia Spring(4,648 辆)、Škoda Enyaq(4,632 辆)、Kia e-Niro(4,538 辆)、Renault Megane(4,472 辆)、Volkswagen ID.3(4,363 辆)、Peugeot e-208(4,081 辆)。

Plug-in Hybrid 车款方面，相关车系的单月销量都在 6,000 辆以下，9 月销量最好的 PHEV 车种是 Ford Kuga、仅缴出 5,049 辆，但相比去年同期已成长 49%。排序其后的则有 Kia Niro、Kia Sportage、BMW X5、Hyundai Tucson、Mazda CX-60、领克 01、Volvo XC40、Mercedes-Benz CLA、Mercedes-Benz GLA，其中 Sportage 与 CX-60 为新进榜者。Plug-in Hybrid 车款在欧洲的单月销量对比去年成长 7%，总量为 87,712 辆、仅是 BEV 纯电车种总和的一半。

9 月欧洲全车种 103.8 万辆中，前 3 大汽车市场分别为德国(占比 27%)、英国(占比 24%)、法国(占比 14%)，这 3 大市场相比去年同期同样都有成长。不过若对比新冠疫情前还是有很大落差，像欧洲累计至 2022 年 1 月至 9 月的挂牌量为 8,182,818 辆，对比 2019 年同期仍少了约 32%，而战争战事的不确定性，仍旧是会对相关汽车供应链造成隐忧。