倒车雷达和倒车影像有什么区别,安全驾驶离不开二者互补

对于新手来说，倒车停车恐怕是一件非常困难的事情，前不久新闻屡屡报道出来，倒车撞死的人事件相信不少人倍感震惊，可是震惊之余，有人可能会有如此之问，现在都有倒车影像和倒车雷达，怎么还能出现倒车事故呢？那么，小编告诉你，坏事就坏在这些装置上了，新手由于过分相信这些装置，从而忽略实际情况，这才是导致事故发生的根本原因，下面就让小编给大家讲解下，倒车雷达和倒车影像有什么区别，以及二者的优缺点。

倒车雷达和倒车影像有什么区别

倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但是对声音的判断也必然会存在误差，而倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。

倒车雷达会更注重于声音方面，以语音播报的方式给车主直接的提示，对进入扫描的物体，倒车雷达会进行不同的声音提示，习惯于声音系统的车主可以选购倒车雷达。而倒车影像来说更注重于画面，我们在倒车的同时根据倒车影像提供给我们的画面进行倒车。

对于两款产品都有不同缺陷的，像倒车雷达虽说可以进行声音的辨别，但存在盲区，很多时候对小物体是无法正确监测到，而倒车影像虽说可以较为直观的看见车后的情况，但是不能测试物体与车尾的距离，单凭显示出来的图像和我们真是看到的真是画面还是有一定的差距的，对于车主来说我们在使用这两款产品时，要充分发挥其有点，避其缺点，使用时对障碍物无法正确检测的情况下，最好亲自下车查看一下。

其实针对倒车雷达和倒车影像那个更适合车主来说，还是看车主的习惯方式，任何事物都两面性，对于带车雷达和倒车影像来说都有不同的车重点，像倒车雷达会更注重于声音效果方面，倒车影像会注重与图像方面，具体情况还是看车主需求方面。

对于倒车雷达和倒车影像哪个更好使用，我们要客观评价，因为针对的侧重点不同给我们作用也会不同，使用时要扬长避短，注意各自的使用事项，不过目前有兼容两种功能的设备，车主不妨参考去选择。

倒车雷达缺点

新手由于没有积累一定的驾车经验，对倒车往往有一种错误观念和误区，过分依赖倒车影像和倒车雷达。在此我们和大家一同分析一下，倒车影像和倒车雷达存在哪些误区，希望能给您的平安车生活带来帮助。过分依赖倒车雷达，甚至还可能加大意外带来的危险系数。因为倒车雷达在实际应用上还是会出现很多盲区的。

1、圆锥形及过细的障碍物

由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

2、过于低矮的障碍物

倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

3、沟坎

雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。

什么样的倒车影像好？

如今新手司机越来越多，停车难的问题也越来越突出，因此对倒车的辅助设备的要求也日渐提高。很多司机选配置的时候，都会要求加装倒车影像。但是市场上的倒车影像可谓是五花八门，原装后装的都有，什么样的倒车影像才是好的呢？

小编认为要符合下面几个标准：

标准一：影像带有倒车辅助线

有些车的辅助线只有固定直线方向显示，也有的车还有转弯辅助线，预先告诉用户打某个方向能否通过障碍，后者就是设计的比较周到的。

标准二：摄像头成像清晰，而且要有一定的夜视能力

很多摄像头在在光线良好的地方成像很正常，但一到晚上或者偏暗的地下车库就露馅了，应该是感光元件不够高级，导致有些障碍物分辨不太清楚，影响倒车判断。

标准三：挂倒挡后，屏幕显示图像要快

有一些原厂装备，因为使用的是自动伸缩的屏幕，一挂上倒挡，屏幕才自动缓缓升起，让人有点抓狂。

标准四： 摄像头安装位置合理

如今大部分的倒车影像的摄像头，都是安装在尾厢盖上，可以看到一小部分的车尾保险杠。但是有一些后装的倒车影像，摄像头却是安装在后保险杠上的，这样一来判断与障碍物之间的距离就没那么准了。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20163/4189.html

标准五：摄像头视野范围够广

够广角的摄像头，更容易观察到后方远处的行人和来车，在倒车出车位或路口时非常有用。如今有一些车型，配备的是全景式的倒车影像，全车四面都有摄像头，驾驶者可以将车身四周的状况一次看清楚，不仅方便倒车，而且开车出入狭窄的地方更安全。如果原车没有的话，建议车主们可以选择后期加装。

倒车影像潜在隐患

倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能（可以选装），这是普通倒车雷达所达不到的，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题，不过其自身也存在着许多隐患需要大家注意。

隐患一：景物变形

为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准，因此需要谨慎参考。

隐患二：顾此失彼

由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许最后保全了尾部的安全，车身两侧却已面目全非。

隐患三：探头遮掩

探头附近如果有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，就会影响倒车雷达的探测结果。

编寄语：建议车主不要过于依赖倒车雷达，尤其是新手司机，倒车时如果无法确定车后障碍物距离，最好先下车查看再行倒车。当然不可否认倒车雷达是一种良好的辅助设备，但是我们千万不要忘记：车是人来开的,其他的都是辅助。

倒车影像和倒车雷达怎么选

近几年，因倒车酿成的惨剧屡见报端，这让车主在倒车时万分谨慎，特别是对于新上路司机来说，倒车雷达和倒车影像成为他们最为关注和最为实用的驾驶辅助装置。那么，到底哪一款效果会更好？哪一款在倒车时更为可靠？

1、倒车影像选择方法：用图像给车主提示

倒车雷达利用声音提示，倒车影像则让倒车时车后的状况更加直观明了，通过装在车尾的高清倒车摄像头将车后状况清晰显示在。液晶显示屏上实线是倒车标尺参考线，虚线是倒车轨迹线，方向盘转时那条虚线也会随着方向盘移动。屏幕上还显示有几条区域，方便使用。

2、倒车雷达选择方法：用声音给车主提示

倒车雷达又叫倒车防撞雷达，是用声音告知驾驶员车屁股后面障碍物的情况，解除驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视和视野死角所存在的干扰，从而提高驾驶的安全性。

倒车雷达主要是靠装在车尾的超声波测距探头来探测障碍物，一般两个、四个或六个探头为一组，探头把探测范围内的障碍物信息通过警示音和数码显示屏传递给驾驶员。

有些倒车雷达的探测敏感度不够，导致声音的判断有时候会与实际环境存在一定误差，而且探测距离也只有1.2米到0.4米，这样的局限会给司机的判断及采取措施带来一定的影响。

本文总结：通过整篇文章，我们了解到了倒车雷达够简便，但不够直观，倒车影像够直观，但不够简便。新手最好都安装使用，驾龄稍长的车主则可以按照自己的行车习惯来进行选择。小编提醒消费者，装了辅助装置并不等于可以高枕无忧，养成正确合理的良好行车习惯才是杜绝事故的发生。想了解倒车雷达的相关知识，可以继续关注皮卡中国的相关栏目。