汽车座椅改装 改装方法及注意事项
随着我国汽车行业的不断发展,私家车拥有量日益攀升,很多年轻的车主开始追求个性化,因此汽车改装行业蓬勃发展起来。汽车改装包括外观改装、轮胎改装、音响改装、刹车改装等。皮卡中国小编下面要说的是汽车座椅改装,汽车座椅是内饰中最为重要的,它与乘坐的舒适性、安全性息息相关。怎样进行汽车座椅改装,汽车座椅改装有哪些注意事项?带着疑问一起进入今天的文章吧。
汽车座椅改装真皮面料
夏季的来临,车内温度高的让人无法忍受,又闷又热,尤其是座椅简直就是一个烤炉。如果是织布座椅,那种烧烤的滋味恐怕就要感受更长时间。而真皮座椅能很好地吸收热量而不会有越久越热的感觉出现。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20156/2949.html
不仅如此,真皮座椅的清洁也比绒布座椅方面,真皮座椅不像绒布座椅那么容易藏污纳垢,顶多只是灰尘落在座椅的表面,不会堆积在座椅的较深处而不易清理。
真皮座椅的改装行业在国内非常红火,甚至有的车主原厂有真皮座椅也要去改进一番,为的是找寻自己的个性色彩和风格。那么,改装真皮座椅需要注意些什么呢?
1、选择专业改装店
首先你得看看这个改装店是否专业,最好是直接加工店,而不是转接生意的那一类店家,如果能直接看到他们的加工场地就最好不过了,这样不仅保证了专业性,由于没有转嫁利润,改进费用也会低一些。
2、有进口和国产之分
真皮座椅的皮,也很讲究,大致上分为国产和进口皮两类,售价有所区别,效果更是大不一样,诚信的商家会告诉你进口真皮的优势,比如耐用性,环保性等,车主也可以通过亲自用手搓捏以及鼻子嗅的方式来区别进口国产的差别,此外,整张皮料应该有识别的标识。
3、注意“超纤皮”的识别
“超纤皮”是一种新型人造革的材料,相比真皮的还有一些优点,那就是耐磨性极佳,售价便宜,改装一车也就1000元人民币左右,但是,毕竟是人造的,没有天然皮的凉性,夏天使用效果没有真皮好,最要紧的是千万别让商家蒙骗了你,用超纤皮冒充真皮,那你就亏大了,所以,改装加工真皮的时候,车主一定要在现场。
如何识别真皮
由于汽车座椅改装市场鱼龙混杂,品质参差不齐,有些不良厂商以次充好,下面小编就教大家如何识别真皮座椅。
1、眼看
真皮革面有较清晰的毛孔、花绞,黄牛皮有较匀称的细毛孔,牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔,山羊皮有鱼鳞状的毛孔。
2、手摸
即用手触摸皮革表面,如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮,而一般人造合成皮革面发涩、死板、柔软性差。
3、点燃
从真皮革和人造革背面撕下一点纤维,点燃后,凡发出刺鼻的气味,结成疙瘩的是人造革;凡是发出毛发气味,不结硬疙瘩的是真皮。
4、鼻嗅
凡是真皮都有皮革的气味;而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。
汽车真皮座椅改装案例
为了让大家更清楚的了解汽车真皮座椅的改装,小编介绍具体真皮座椅饰改装方法。
1、选择喜欢的款式及真皮的种类。
2、将选择好了真皮的种类以及喜欢的款式之后,就可以开始生产了,首先就是要把座椅从原车拆卸下来,然后进行打版剪裁。
3、在裁剪好的真皮块内填充海绵,保障座椅的舒适性,以及整体的协调性。全部的海绵填充完了之后,就可以去缝纫固定了。
4、安装头枕,由于拆卸的时候吧头枕给拆了下来,所以头枕跟车身的安装是分开的。
5、接着就是800度烤抢整形,确保外观平整。
6、把做好的座椅安装到车内,然后把车内的卫生打扫干净。
汽车座椅改装通风系统
有很多车主会对汽车座椅的通风系统进行改装,改装方法是将发泡挖了四个孔用来安装风扇,安装隔音垫防止风扇作动时产生异音,安装通风导流层来加大通风面积,因座椅原来配置加热垫,为了不防止其通风,所以改装厂将加热垫打穿了密密麻麻的孔。
这种改装方法,一来没考虑风扇在人体乘坐时是否会受压(或者在刚改装时不会,但乘坐久后由于发泡压缩变形就会受压),二来没考虑加热垫上打孔是否会影响其性能(加热垫里布满了电阻丝),在通风加热座椅的设计开发过程中,因通风加热都属于电器件,都会有产生短路发热的风险。
所以车主不要随意进行通风加热之类的电器件的改装,以免给行车带来安全隐患。
汽车座椅改装注意事项
汽车座椅随意的改装都会带来安全隐患,原厂配置的座椅经过验证,都能满足舒适性、耐久性、环保性及最为重要的安全性,而如果车主确实想改装的话,建议到4S店或者正规的座椅厂里,消息相信价格一般也不会相差太多,同时安全性也会有保障。
结语:虽然汽车座椅改装非常流行,但车主们一定不能盲目跟风。汽车座椅换改装要把安全性放在第一位,至于价格的话不能太高也太低,太高的话可能是商家忽悠了你,太低的话改装部件的质量没有保障。最后小编建议那些需要进行汽车座椅改装的车主,一定要去正规的店且亲自督工,这样才能保证汽车座椅改装的安全性。
拓展内容:
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%