28轮巨型卡车折腾7天,到底载了什么?

最近，根据媒体消息，比利时的一家拖车制造商Faymonville 公司生产的CombiMAX，完成了一项创记录的壮举，总重152吨，穿越4个国家，行驶超过1200公里，这样的大件运输在国内并不多见。

据了解，这次运输工作使用的牵引车是德国曼8x4大件运输车，挂车采用的是CombiMAX 专门用于大件运输的特种半挂车，主挂全长30米，挂车采用4+6的车轴结构，中间设有超低凹梁载货面，这次运输的挖掘机就稳稳地停在上面。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201611/5288.html

通常来讲，100t以上的超重或超宽及超高的超限运输，都可以叫做大件运输。从事这种运输的车辆不是通用底盘商用车，而是采用液压悬挂轴线车为基础的特种车辆。相对国内，欧洲、北美在这类车辆设备的制造和对于大件运输的管理方面，起步较早，处于相对领先的水平。

CombiMAX 的承载能力超过108吨，对于运输重约95吨的挖掘机绰绰有余。据了解，整个运输工作历时一周，行驶距离超过1200公里，CombiMAX 搭载着日立ZX 870挖掘机从荷兰北部出发，途经德国和卢森堡，最终成功抵达法国北部的一采石场。

我国自上世纪70年代末引入液压轴线挂车，经过数十年的发展，在技术制造工艺上不可否认取得了长足进步，但由于国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善，市场还比较混乱，存在“管理乱”“收费高”“通行难”“恶性竞争”等一系列问题，可以说未来国内大件运输行业的发展还任重道远。

Faymonville 公司又是一家怎样的公司呢？其实是一家位于比利时比林根的集团公司，有50多年的历史，总部占地3万平方米，在卢森堡和波兰也分别有占地2.1万平方米和1.5万平方米的厂房，以研发生产特种车辆、特种装备为主，属于特种车制造的龙头企业。皮卡中国网整理。