燃油宝有用吗 专家有话要说
不少车主在加油站时,都有过被推销的经历。加油站的工作人员会推荐一种小瓶装的燃油清净剂,叫做燃油宝,并声称它能减少发动机的积碳、节能环保。究竟燃油宝有用吗,加了到底对汽车好还是不好?
什么是燃油宝?
燃油宝,是燃油添加剂的一种俗称,它是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。和润滑油一样,燃油添加剂是一种汽车的必须品。
燃油宝的作用
1、清除积碳
①清洁燃油系统
高品质的汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质,连续添加剂后,排气管上的积碳明显减少,滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。增强动力性能。
②改善雾化
汽油添加剂其凭借纳米分子材料,直接攻击油分子中的长链碳键,在燃油室产生“微爆”,使汽油二次雾化,引发完全燃烧,提高热效率、降低油耗。汽油添加剂实车对比试验,能节省3~10%燃油。特别是长距离高速行驶,比平时更省,能直观感受到。
③保护引擎
高品质的汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制,新一代汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
2、减少磨损
高品质的汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象,积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损,从而降低发动机的噪音,延长发动机使用寿命。
3、降低排放
汽油因雾化不良,燃烧不完全,形成大量黑烟,汽油添加剂可有效降低燃烧活化能,改善雾化效率,使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧,从而达到消除黑烟,降低排放的功效。在连续添加五次后,眼观就能发现黑烟明显减少甚至完全消除。
燃油宝有用吗
一位开着法系进口品牌轿车的车主成先生质疑:“如果燃油宝真有用,那炼油企业干吗不直接添加到汽油里面,正好还能提价呢!”
中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣介绍,“我国目前的汽油质量,特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量,已经相当安全可靠,原则上车辆不需要再加燃油清净剂了,不用消费者再自行购买这类小包装(燃油宝)往油箱里加了。”岳主任说还强调:“过量,或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用,在清除发动机进气门积碳的同时,反而会增加燃烧室的积碳,如果再继续过量添加,甚至会造成发动机敲缸爆震等情况,车辆尾气排放也会恶化。
为了解答燃油宝有用吗,小编特意做了关于燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前,一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右,而加过燃油宝,行驶了2小时之后,理论上燃油宝应该与汽油充分混合,并且一并进入气缸燃烧发力,此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶,是空气中PM2.5含量增高,以及酸雨增多的重要推手。
参与测试的汽车养护专家表示,添加了燃油宝之后,测试的汽车在动力上没有明显变化,瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。
而在另外一组关于燃油宝清洁作用的测试中,我们得到的结论是有的燃油宝使用过后,气缸依然会很脏,有的属于中等(不干不净),有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后,活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆,反而会堵塞气门,严重损害发动机。
有专家称,燃油宝是有一定作用的,但前提它是正品且使用方法科学。
燃油宝真假鉴别方法
燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品,成本和单瓶价格较高,因此是众多低质产品,甚至假冒产品的重灾区,使用假冒产品非但不能起到清除积碳,养护发动机的作用,还很可能对发动机造成损伤,因此一定要从正规渠道购买,例如实体专卖店,网络旗舰店,正规4S店等渠道。
鉴别方法:
1、从正规渠道购买(例如实体专卖店,网络旗舰店,正规4S店等渠道)
2、减少中间环节(例如,网络旗舰店购买,使用正规物流防止被换货)
3、包装印刷品质,包装瓶品质(大品牌包装瓶模具投资大约在100万以上,瓶体细腻光滑)
4、防伪码查询。
关于燃油宝常见问题
燃油宝是否添加的越多越好?
不确切。根据大量的发动机,按推荐的添加量即可达到最佳的使用效果。多加不仅增加成本,甚至还会造成一定的负面影响;而少加,则作用不明显。所以,应在推荐的添加量范围内使用。
没使用过燃油清净剂的汽车,可以直接使用燃油宝吗?
可以。从没有使用过燃油清净剂的汽车,一般讲发动机燃油进气系统的沉积物生成速度快,积碳比较多,使用燃油宝可以清除这些积碳。
总结:其实燃油宝的作用还是有的,但它并没有加油站推荐时说的那么神奇。车主们不能盲目相信推销员的说辞,且不可人云亦云、盲目跟风。要根据车辆各项基本情况来定制清洗积碳的计划,最好还是采用物理工序加上部件专用清洗剂的方法清除积碳。专家建议车主在使用燃油宝时应挑选正规厂商出品的且科学合理的使用。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%