5.7L V8丰田坦途皮卡,爱撒野的越野巨兽

今天给大家讲一款非常“热血”的平行进口车，丰田坦途SR5 TRD！不会半路趴窝的17款丰田坦途皮卡，5.7L炫酷越野现车带你玩转世界！

这款丰田坦途是17款的，集合了SUV的越野性能。

它的前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽显强悍风格。

丰田坦途SR5 TRD合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

它硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，狂野气息昭然若揭。

这款丰田坦途整车原装进口，是一款专业改装打造强悍越野皮卡。

这款丰田坦途是一款4门5座车型，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范！另外它全部采用丝绒座椅带腰部设置，丰田坦途皮卡低价肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中。

这款坦途皮卡配备了 TRD 18寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型。

这款丰田坦途皮卡的一个亮点之处，是它的外后视镜具有转向指示功能。

它宽大的后备箱足以放下两栖运动摩托车，拖钩的拖拽能力非常强硬，长途越野旅行也可以放下足够用的雨夜物资。

这款丰田坦途皮卡采用前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。而且这款丰田坦途皮卡与SUV相比拥有更大的承载力和拖拽力，加版皮卡动力强劲、空间宽敞、配置舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。

这台5.7L V8发动机，对于中国人来说，这种大排量的八缸自然进气发动机已经不多见了，甚至在美国，坦途的主要对手福特F-150的部分型号也已经换装3.5T的V6发动机。但是必须得承认，如果不考虑燃油经济性，大排量V8是更合适的选择

这辆17款丰田坦途SR5TRD搭载5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381Nm，同时拥有401Nm的最大扭矩。

这款丰田皮卡内饰整体设计简洁大方，在色彩的设计上基调较深，处处彰显的运动感和科技感也暴露了这款车的特点。

17款丰田坦SR5 TRD卡低价中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。

自动防炫目后视镜除了能在右上方显示方向以外，下面的三个“房子”形状的按钮是用来和你的车库建立连接的，到达车库门口时可以不用下车，通过这个按钮便可打开车库大门，三个按钮代表最多能三个车库建立连接。

丰田家族款方向盘，设计感虽老，但功能很是实用，小编认为，坦途的仪表盘是目前丰田系列最帅的布局，炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格。另外它的仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目。

车内中央车顶、储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。

这款丰田坦途皮卡除了配备整齐清晰的仪表，还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性

中控类似zippo的拉丝面板，整洁易打理，机械空调旋钮，科技感虽不足，但胜在实用啊！

内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉。

另外这款丰田坦途的后挡风和侧窗一样也可以电动升降。

全车均采用织物座椅，但是柔软度很好，包裹性也很好，如果有需求，后期也可以自己包裹真皮。另外坦途的内饰有很多丰田家族通用部件，咋一眼看上去会觉得有点像普拉多，当然，这肯定是XXL版的啦。

这个车的后排真的相当大。比一些中型的SUV还要大，而且他的坐垫是可以整个立起来的，这样你可以在车厢放一些不能淋雨且高的东西

另外这款丰田坦途并不比任何一辆SUV差，它配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅。所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，没有过多的修饰，也没事复杂的功能，但是足以赚人眼球。

这款丰田坦途宽大的车身让坦途的内部空间显得有些奢侈。后排座椅非常舒适，椅背的倾斜度适中，腿部空间也很大，长途旅行时后排的乘客不会感到疲惫感。后排坐4个正常身材的成年男性是绰绰有余的。