三款国产新皮卡车推荐 近距离体验国产皮卡的魅力
虽说皮卡车在中国的市场份额并不是很大,但仍有很多车企纷纷拥来抢占这一小杯羹,从2014-2015年这段时间,有不少车企对外推出了新上市皮卡车,比如:江铃域虎皮卡、新拓陆者皮卡、新锐骐皮卡等等。这些皮卡一改往日的皮卡印象,不但外观霸气力量感十足,动力方面也表现出色。今天,我给大家带来了三款国产皮卡车推荐,接下来将由皮卡中国小编带领大家一起来近距离体验国产皮卡的魅力。
产品名称 | 锐骐皮卡四驱 | 锐骐皮卡两驱 | 拓陆者 | 域虎 |
品牌 | 郑州日产 | 郑州日产 | 北汽福田 | 江铃 |
车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
长(mm) | 5080 | 4980 | 5310 | 5325 |
宽(mm) | 1780 | 1720 | 1880 | 1905 |
高(mm) | 1715 | 1680 | 1870 | 1815 |
轴距(mm) | 3050 | 3050 | 3105 | 3085 |
车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
国产新皮卡车推荐一:新一代锐骐皮卡
新一代锐骐皮卡在外观上相比经典款车型更加时尚、硬朗,外突的粗壮轮眉更增添了力量感
远近光一体式设计的卤素大灯搭配超大的反光碗,拥有着不错的照路效果,LED日间行车灯不仅看起来很显档次,更提高了白天行车的安全性。
和车身同色的反光镜搭配转向灯既美观又实用,很典型的轿车化设计。
新一代锐骐方正的造型搭配车身侧面的线条属于典型的皮卡风格,车身尺寸相比现款车型要大出不少,特别是轴距多出了100mm,能够为后排乘客提供更为宽敞的乘坐空间。
2wd长/宽/高(mm):5080/1720/1680,轴距(mm):3050
4wd长/宽/高(mm):5080/1780/1715,轴距(mm):3050
新一代锐骐的车门增加了开启角度,接近90度的开口使身高185厘米,体重接近200斤的胖子能够轻松自如的上下车。
后斗箱行李架和车顶行李架一样美观且实用。
竖直的尾灯立体感很强,和货厢门的契合度很高。
新一代锐骐的内饰整体采用了灰色的基调,布局简单规整,中间配备了大尺寸的触控液晶屏,主副驾驶配有安全气囊。
四幅方向盘直径偏大,握感非常出色。
车内中控锁和四门电动车窗均属于轿车化的配置,主副驾驶的车窗还支持一键下落。
新一代锐骐皮卡搭载的这套模块化车载娱乐系统界面简洁便于使用,支持行车视频播放和蓝牙电话、蓝牙音乐等功能。usb接口不仅最大支持32gb的U盘,还能为手机充电。
双圆式的仪表盘界面比较简洁,中间蓝底白字的液晶显示屏可以显示行车电脑等信息,还是非常实用的。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20154/2596.html
我们试驾的这台车型配备了3.0T柴油发动机,最大功率131马力,最大扭矩280牛米,机舱的布局规整,机舱盖上还配备了隔音棉。
通过发动机舱内的铭牌可以看出,新一代锐骐皮卡搭载的型号为zd30的3.0t柴油发动机源自日产,这款发动机也在现款车型上使用,动力和可靠性的表现均不错。
5档手动变速箱换挡行程略长,换挡时带有一定吸入感,3档可调的手动分动箱可在告诉两驱、高速四驱和低速四驱之间切换。
4L:低速四驱,陡坡、脱困时使用。
N:空挡,被牵引时使用。
4H:高速四驱,泥泞、湿滑的道路上使用。
2H:两驱,城市中使用。
30度的接近角和24度的离去角使新一代锐骐皮卡拥有不俗的通过能力,走一些乡间的烂路还是非常从容的。
国产新皮卡车推荐二:新拓陆者皮卡
相对很多一味“粗犷”的车型,拓陆者的确可以算是比较时尚的一款。虽然看上去并不是那么硬朗,但究竟硬不硬,待会儿一试便知。
拓陆者车身长宽高分别为5310mm/1880mm/1870mm,货箱相对较短。车身线条比较柔和。
宽大的后视镜集成了轿车上流行的LED转向灯,也算是比较时尚的配置。
货箱的尺寸在越野爱好者眼里并不是重点,不过拓陆者也是很好的载货工具。
内饰整体看上去和轿车没有区别,这在国产皮卡车型中可以算得上非常精致了。
中控台设计简洁大方,音响系统是带有USB接口的单碟CD机。空调为电子控制,三个旋钮的设计操作起来比较方便。
充沛的动力是通过各种地形和障碍的基础,拓陆者搭载康明斯的2.8L涡轮增压柴油发动机,最大功率为120kw,最大扭矩可达到360nm,至少在面对今天的越野赛道时毫无压力。
国产新皮卡车推荐三:
第一眼看到了江铃域虎时,你会感觉到它和传统美式皮卡的设计十分相同。域虎采用了线条浑厚的肌肉感设计,整车线条流畅细节饱满,健硕沉稳。
锋锐一体式组合的前大灯,体现除了域虎动感时尚的一面,透镜的配备大大提升了自身档次。
当我转到域虎侧面时会有一种错觉,这是一辆皮卡还是一辆敞篷suv?
和大多皮卡相同,域虎的尾部设计中规中矩,没有太多新意,个人认为有点秃秃的感觉,要是能配上一个防装梁就完美了。
尾灯的设计则是采用了常见的竖直设计,红白相间的配色十分醒目。
江铃域虎驾驶舱的材料和同级别车型大致相同,都采用了大量的塑料在内饰造型设计上域虎却别于其他皮卡车雄,采用了轿车化的设计风格。
江铃域虎采用的是四幅方向盘设计,材质为塑料包裹,喇叭按键集中在方向盘中央处,首次使用时会感觉不太方便。
仪表盘设计属于简单的风格,两大两小的设计在轿车身上比较常见。
域虎的中控台设计十分接近轿车风格,在顶配车辆上还可以看到gps导航系统,这点十分让笔者喜欢。
2.4L柴油tdci引擎,最大功率达到90kw,最大扭矩达到290牛.米,同时这台引擎的经济性和低速大扭转也是它的两大特性。
变速杆虽然采用橡胶材质包裹,但是手感十分细腻。
总结:通过皮卡中国小编的介绍,相信大家对新上市的江铃域虎皮卡、新拓陆者皮卡、新一代锐骐皮卡了解一定更深了吧。从多方面来看,三款皮卡都各具特色,但是小编认为,郑州日产锐骐皮卡来自日本的血统,使得其优势更突出,不过具体要购买哪款皮卡,还需看个人观点。
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%