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江西五十铃-D-MAX

何以领风潮 D-MAX火爆热销

来源: 厂商供稿

近日,从江西五十铃获悉,其首款高端皮卡D-MAX自上市以来销售火爆,全国各地均出现供不应求的局面,不愿“将就”的消费者甚至表示只愿等待。其中,高配版2.5L手自一体车型销售占总销售量的40%还多,成为了D-MAX最热门的车型。D-MAX究竟有何魅力?能在短短一个多月,迅速成为引领高端皮卡市场风潮的实力车型?

江西五十铃D-MAX面市以来,获得社会各界的广泛关注,它在豪华皮卡界的蹿红速度一如全国热播的电视剧《何以笙箫默》,但D-MAX并非一夜爆红,而是源自五十铃品牌在中国市场多年口碑积累,也源自D-MAX经过七代升级进化后的高端品质。“五十铃总是代表最好的“,这句话绝对不是随便说说。

五十铃和中国市场的渊源由来已久,自从1993年进入中国以来,五十铃就在皮卡市场发挥着举足轻重的影响力。目前国内皮卡绝大部分仍能从产品名称、发动机原型、底盘(轴距)等多个细节看出五十铃皮卡的身影。2014年年底,涅槃重生后的江西五十铃强势推出了享誉全球的最新产品第七代皮卡D-MAX,它的出现真正改变了人们对国内市售皮卡惯有的印象,同时也为推动中国皮卡市场的产品升级拉开了帷幕。

D-MAX实现了皮卡脱胎换骨式的升级和进化,成为引领国内高端皮卡市场的实力车型。D-MAX的外形时尚动感刚毅威猛,符合中国消费者的审美。D-MAX搭载了五十铃的引以为傲的4JK1柴油发动机,拥有2.5L的黄金排量动力强劲。4JK1发动机将高效、清洁、环保发挥到了极致,不仅排放能达到国四标准,且能轻松升级至国五排放,在降低噪音的处理上相当出色,完全不逊于汽油发动机。此外,媲美家庭轿车的豪华智能配置,也让消费者对于皮卡的印象大为改观。多功能方向盘、多功能MP5影音系统、2WD/4WD转换钮、智能行车电脑、自动恒温空调、7寸显示屏等一系列全新高科技配置,让消费者倍感惊喜。

也许,从消费者和媒体的赞扬和肯定中,我们能看得出D-MAX厚积薄发的实力。在年度皮卡的评选中,D-MAX荣获了汽车点评网 “最受期待皮卡车型”以及越野e族 “年度皮卡奖”。越野e族提供的获奖理由或许能代表广大车迷共同的心声:“江西五十铃推出的D-MAX代表了一种回归。作为最早进入中国市场的国际品牌,五十铃已经成为了中国多功能车市场的一个代表符号,特别是在皮卡领域,具有五十铃技术和基因的车型为数众多。时隔三十年后,在中国市场强势推出的享誉海外的最新产品D-MAX,在这个细分领域无出其右者,作为年度皮卡实至名归。”

电视剧《何以笙箫默》中,爱情和梦想需要执着和坚守,最后才能灿烂怒放。为梦想不肯妥协、一路向前的D-MAX 终将以非凡的实力,成为消费者心目中的何以琛。如果注定要拥有D-MAX, 自然要早点行使自己的权利。因为错过了它,将只有“将就”。2015年,与挚爱携手,与D-MAX同行。

品质高端 皮卡从此不再将就

在人们的传统印象中,皮卡就是拉货的工具,意味着外形粗糙、内饰简陋、舒适性差、定位低端,通常为了运载功能,消费者不得不选择“将就”一下。而江西五十铃D-MAX的面世,则彻底改变了人们对皮卡的传统印象。D-MAX以时尚动感的外形、舒适的内部空间、先进的动力操控、卓越的安全性能,迅速征服了喜爱皮卡的消费者。上市一个月来, D-MAX的销售火爆一路看好,多地出现一车难求的热销局面,这在皮卡车型的销售上堪称“市场奇迹”。

  >“D-MAX将工作时使用的皮卡与朋友聚会、家庭旅游时使用的SUV功能相结合,有望颠覆皮卡在中国消费者心中的传统形象。”江西五十铃汽车销售公司总经理陈武先生表达了他对D-MAX的看法。同时不少消费者认为,D-MAX无论操控感、乘坐感及舒适度方面均可胜任家庭用车,性价比很高。

历史悠长 五十铃口碑深得人心

D-MAX的高关注度,必然离不开五十铃品牌的卓越口碑。作为“柴油发动机世家”,五十铃的历代皮卡在国际上均有着举足轻重的市场地位,自1993年进入中国以来,五十铃皮卡更是稳扎稳打,收获了粉丝对其“可靠耐用”的口碑核心。

作为五十铃第7代车型的全新D-MAX,不仅秉承五十铃高效可靠的全球品质,更是继承了五十铃的全球最新的进口4JK1柴油发动机,成为了国内最早搭载改款发动机的高端皮卡。并且相对一般柴油发动机,4JK1在排放及噪音上具有明显优势,可轻松满足国IV、国V高排放标准,为长久使用奠定了良好的基础。

实力强大顺势颠覆皮卡格局

随着中国城镇化进程的推进,国内皮卡市场的竞争日益激烈,从2009年到2014年的六年时间内国产皮卡企业(含合资),从11家扩张至20多家,翻了一倍多。据统计数据表明,2014年全年累计销售皮卡40多万辆。同整个皮卡行业销量的下降趋势不同,高端皮卡却呈现上升趋势。顺势而生的江西五十铃D-MAX凭借日本五十铃公司和江铃集团的雄厚资源优势,厚积薄发强势出击,将对现有的皮卡市场格局造成一定的冲击,尤其在中高端皮卡市场将带来颠覆性的影响。

据了解,江西五十铃前期规划10万台产能,产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV,产品款式将保持与全球同步。2015年,目标是将 D-MAX在高端皮卡行业中的市场份额稳步提升到10%-15%。根据相关预测,2015年全国的皮卡市场销售仍将达到40万辆的规模,并在不断增长。按照这样的发展势头,江西五十铃D-MAX将凭借五十铃品牌良好的口碑,以及极具竞争力的产品优势,成为中国高端皮卡领域的新标杆。

一经上市便获得诸多殊荣,这与D-MAX“为引领而来”的雄厚实力密不可分。顺应皮卡市场高端化趋势而生的它,是高端皮卡中的真正实力派,技术的领先、配置的用心、历史的积淀,都是D-MAX成为皮卡市场王者的实力所在。


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4%
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66%
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7%
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2752辆
16%
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8%
7 中兴
2187辆
26%
8 福田
1376辆
30%
1 长城
13430辆
46%
2 江铃
9749辆
68%
3 日产
3915辆
49%
4 江淮
3186辆
37%
5 五十铃
3057辆
39%
6 黄海
2823辆
17%
7 中兴
2760辆
38%
8 福田
1783辆
48%
9 江铃集团轻汽
1048辆
78%
1 长城
7284辆
51%
2 江铃
3095辆
68%
3 黄海
2334辆
7%
4 日产
2014辆
65%
5 江淮
2000辆
43%
6 五十铃
1862辆
15%
7 中兴
1714辆
98%
8 福田
925辆
168%
9 江铃集团轻汽
236辆
60%
1 长城
44699辆
168.1
2 江铃
23901辆
199.7
3 日产
13318辆
189
4 江淮
10793辆
131.6
5 黄海
10264辆
138.5
6 中兴
10048辆
279.1
7 五十铃
9909辆
176.8
8 福田
6562辆
214.4
9 江铃集团轻汽
1662辆
593.6
1 长城
119846辆
--
2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
8 福田
20631辆
--
9 江铃集团轻汽
11528辆
--
10 东风风度
3529辆
--