汽车三包政策解读 保障消费者合法权益

酝酿了8年之久的汽车三包政策终于在2013年10月1日开始正式实施，它的推出切实维护了消费者的合法权益，在一定程度上明确了汽车行业中生产商、销售商、消费者之间的权利与义务。今天皮卡中国小编将带来汽车三包政策解读，希望大家对汽车三包政策有更全面的了解。

什么是“汽车三包”

汽车三包政策解读首要任务是了解什么叫做“汽车三包”，简单来说，“三包”就是“包修、包换、包退”。“汽车三包”指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。

汽车三包政策内容

1、换车

同一故障修理超过5次可换车。

在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

2、退车

发动机换两回仍不正常可退车。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

3、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20156/2940.html

什么情况不属于“汽车三包”范围

汽车三包政策解读除了应该了解三包的内容，还应该知道并不是车辆所有问题都是包修包换包退的。汽车三包政策还明确了以下10个情况不属于三包范围内。

1、三包政策实施前购买的车辆

这个是很好理解的，如果你是三包政策实施前购买的车辆，必然不能享受“汽车三包政策”。

2、用于出租或者其他运营目的的车辆

三包政策只针对家用车提供保护，如果你抱着营运的目的而购车，例如出租、拉货等。那么，相应的三包保护措施同样不适用于你。

3、无法提供购车发票和三包凭证的车辆

如果你想享受到三包政策的相应福利，那么购车发票和购车时4S提供的三包凭证一定要保管好。否则，出了什么问题，你却不能提供以上两样东西的任何一样，对方都有可能拒绝你的三包申请。

4、公务车辆

如果你购买的车辆是用于公务车，自然也不能享受三包政策。

5、不按说明书明示自行改装、调整、拆卸的车辆

如果车型进行过私自改装，也不能享受三包。要改装的话就必须去4S店指定的维修点并使用它指定的改装件。

6、未按说明要求正确使用、保养、维修的车辆

如果不按4S店要求正确使用、保养、维修的车辆同样不能享受三包政策保护。

7、因地震、台风等不可抗力造成损坏的车辆

这属于天灾，自然不在三包范围内。

8、超出指定保质期的易损件

易损件都有指定的保质期，而这个保质期一般都远低于三包限期。所以车主一定要特别注意，因为一旦易损件超出了指定的保质期，那么该部件就不再属于三包保护范围内。

9、当车辆出现质量问题时，自己采取不当方法应对而出现进一步损坏的车辆

因为绝大多数都不懂得维修车辆，所以当车子出现问题时，如果盲目地自行处理，很有可能对车辆造成进一步的损坏，所以这条规定的制订也无可厚非。

10、车辆本身有瑕疵，购买时已经通过书面告知车主的车辆

这种情况以往在国内比较难出现，因为绝大多数情况下，有问题的车都会被销售员当新车来卖。不过三包政策出来后，这种情况应该会多起来。因为如果车辆有问题，在买的时候销售员没有明确告诉客户，客户回头发现了，可以要求退车换车。

“汽车三包”如何维权

虽然汽车三包政策可以因产品质量问题进行退换，但有时候“产品质量问题”的定义并不是那么清楚，如果厂商和消费者发生纠纷，消费者该怎么办呢？

如果出现“三包”争议，可以依法向各级消费者权益保护组织请求调解解决，还可以向质量技术监督部门申请进行质量鉴定。如果通过协商调解依然无法解决的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

“汽车三包”与“汽车召回”的区别

汽车三包和召回似乎都是为了解决汽车出现的质量问题，它们之间有何区别呢？

1、性质不同

汽车“三包”的目的是为了保护消费者的合法权益，在产品责任担保期内，当车辆出现质量问题时，由厂家负责为消费者免费解决，减少消费者的损失。

汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护公众安全。

 2、对象不同

在汽车“三包”期内，只要车辆出现质量问题，无论该问题是否与安全有关，只要不是因消费者使用不当造成的，销售商就应当承担修理、更换、退货的产品担保责任。

汽车召回主要针对系统性、同一性与安全有关的缺陷，这个缺陷必须是在一批车辆上都存在，而且是与安全相关的。

3、范围不同

汽车召回包括家用和各种运营的道路车辆，只要存在缺陷，都一视同仁。国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求，按照汽车产品种类分步骤实施缺陷产品召回制度，首先从M1类车辆（驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆）开始实施。

汽车“三包”主要针对家用车辆。

4、法律依据不同

汽车“三包”对经营者来讲在法律关系上属特殊的违约责任，根据《产品质量法》对在“三包”期内有质量问题的产品，国家制定有关“三包”规定，由销售商负责修理、更换、退货，承担产品担保责任。

汽车召回是根据《产品质量法》对可能涉及对公众人身、财产安全造成威胁的缺陷汽车产品，国家有关部门制定《缺陷汽车产品召回管理规定》维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。

5、解决方式不同

汽车“三包”的解决方式是：由汽车经营者按照国家有关规定对有问题的汽车承担修理、更换、退货的产品担保责任。在具体方式上，往往先由行政机关认可的机构进行调解。

汽车召回的主要方式是：汽车制造商发现缺陷后，首先向主管部门报告，并由制造商采取有效措施消除缺陷，实施召回。

结语：我国已经成为了全球最大的汽车市场，汽车的投诉量也是逐年攀升。汽车三包政策的出台对消费者来说无疑是一件喜事，消费者在修车、换车、退车时就有据可依，并且得到了相应的法律保障。虽然它面临着是否能够顺利维权的新问题，但是最起码消费者有法可依、有理可据、有径可寻了。