长安汽车总裁张宝林:6句话读懂长安汽车
8月29日,长安汽车总裁张宝林在成都车展上接受了包括SA汽车行业自媒体联盟多位成员在内的自媒体人专场采访。以下六张图是本次采访中张宝林的一些精彩观点,希望可以用简单的方式让读者了解长安汽车。
关于业绩:净利润增长194.85%
“今年上半年,长安的销量在增长,收入在增长,利润也在增长。我觉得作为投资人的角度来讲,我们的目标是实现了,达到了我们的期望。”
8月29日晚间,长安汽车公布了2014年半年报。1-6月,长安汽车实现营业收入242.07亿元,净利润36.28亿元,分别同比增长19.77%和194.85%。在当天下午的采访中,由于财报尚未发布,张宝林未对相关情况做过多介绍。
财报显示,上半年长安汽车累计销售132万辆汽车,总营收达242亿元,完成全年经营目标的59.17%。其中,长安福特实现汽车销售40万辆,同比增加38.8%,实现净利润73.89亿元,同比增长133.24%;江铃控股持有江铃汽车41.03%股权,依靠投资江铃汽车的投资收益增加,江铃控股亦获得了良好的业绩,实现净利润4.24亿元,同比增长34.5%;长安马自达凭借新产品CX-5和昂科塞拉的出色表现,实现汽车销售4.16万辆,同比增加67.1%,实现净利润4.1亿元,同比增长1697.5%。
关于产品:加大研发,推进平台化与体系建设
“在产品方面,长安第一就是要坚定不移的保持扎实的研发投入;第二是发展平台化,提升品质;第三是加强体系建设。”
在本届成都车展上,悦翔V7首发亮相,这款定位85后的新A级车,延续了长安自主设计出色的优势。近几年,长安汽车在产品研发方面的进步有目共睹,逸动、CS35、CS75、致尚XT、睿骋、悦翔V3、V5以及新奔奔、欧力威等多款车型的陆续推出,让消费者认识了一个全新的长安。
对于近两年在产品方面取得的成绩,张宝林表示,这主要得益于过去几年持续的研发投入,而当下长安的努力也是为未来做布局。在张宝林看来,未来的汽车开发是一种开放、合作式的方式,目前国内也有这种趋势。长安也将保持开放的心态,共享资源。
关于研发:“5国7地的研发布局”
“我们的研发投入超过5%,有6000-7000人的研发团队,300多外籍专家在不断的研发。”
在研发方面,目前长安拥有5国7地的研发布局(取消了南昌和哈尔滨的研发中心),拥有来自全球15个国家,21个民族的专业研发人员6000余人,高级专家200余人,外籍人才300余人,其中先后12人入选国家“千人计划”。
关于国际化:“贸易先行,聚焦产品、服务”
“长安的国际化首先是通过合资的方式,第二是在研发方面的多元化布局,第三就是产品海外销售和国外建厂。”
8月27日,长安汽车首次参加莫斯科车展,共展出5款车型和2款Bluecore动力产品。这一举措也向外界释放了长安汽车加速海外战略的信号。谈及长安汽车的国际化战略,张宝林表示,长安汽车将聚焦在一些重要市场,包括俄罗斯、巴西、伊朗等,采取贸易先行,产品、服务以及建厂等工作后续推进的方式,稳扎稳打。
关于互联网:与多家互联网公司有接触
“现在是移动互联网大数据时代,我相信对汽车行业肯定是会有改变的,我们也很重视。我们与多家互联网公司都有过沟通,腾讯、阿里巴巴、360等等。”
关于互联网汽车,张宝林表示,目前长安与多家公司有过沟通,包括腾讯、阿里巴巴、360等,充分沟通也让长安认识到了移动互联网的重要性,在产品合作和产业规划等方面都会有计划。
在智能汽车方面,长安汽车也在积极开发,比如云系统、语音系统会在明年陆续推出。
而对于电商,张宝林认为,电商模式未来对4S店肯定会存在一定的冲击,目前长安汽车也在积极探索,与天猫等平台合作发展。
关于自主品牌:未来三年是关键期
“当前中国的自主品牌压力非常大,也非常难。但无论从国家的要求、历史的责任,都必须要走这条路。老老实实的按照市场规律和产业要求来做产品,这样才是持续的发展。”
对于自主品牌的发展,张宝林认为,目前自主品牌的发展进入了一个困难时期,而随着合资品牌的下探,自主品牌的空间也会受到挤压。长期发展来说,中国汽车企业必须要拥有自己的核心的能力和技术。今后汽车行业的发展将是一个开放、联合的道路。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%