7月26日，一汽解放鹰途重卡系列产品将在运联峰会上市！

一汽解放现在正在围绕车辆的生态系统进行跨境和业务延伸，形成以汽车为核心的智能物流运输解决方案。

2020年，中国一汽解放总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在运联智库主办的2020(第九届)运联峰会上发表讲话。

如今，在新时代形势下，致力于成为中国第一、世界级智能交通解决方案提供商的一汽解放转型成功吗？

●  重卡之王称霸商用车圈

物流业作为经济发展的重要产业和新的经济增长点，不仅对整体经济活动产生了巨大的影响，而且与运输工具和运输技术的改革密不可分。可以说，整个物流业的发展历史实际上是运输工具的改革过程。

运输工具的迭代升级将在很大程度上决定物流运输的效率，进而影响物流企业的收入。

1956年7月13日，毛泽东亲自命名一辆汽车下线，毛泽东亲自命名为解放。解放不仅结束了新中国无法制造汽车的历史，而且在未来30年贡献了全国汽车产量的一半。

20世纪90年代，一汽解放成为国内重型卡车的龙头，长期占据销量第一。

从产品结构来看，重型卡车一直是一汽解放比例最高的产品。

例如，2021年，一汽解放汽车总销量为43辆.其中重卡销量占79%，达35万辆。

从长春第一辆重卡下线到2007年第六代重卡J6投产，2018年J7.一汽解放不断刷新商用车圈的热度。

反观物流行业近几年运力场景的变化也是十分明显，高效运力场景的占比逐年增多。例如：高时效的快递、快运干线整车运输与无装卸等待的大票甩厢运输等，它们的月均公里数分别要到公里数在2万公里、3万公里以上，月消耗的车后成本、司机的疲劳度以及安全风险，相对低效的运力场景均有大幅度提升。

根据运联研究所研究主任刘子成的分析，为了更好地适应高效的运输能力场景，团队经理倾向于使用高配置、高性能的高端车型，如国内旗舰产品和进口重型卡车品牌。一方面，基于经济考虑，通过超高公里摊销大型购车成本和售后成本；另一方面，基于操作端的稳定性，团队需要更低的故障率、更强的耐久性和更安全的软硬件设备，以确保及时性的准确性、稳定的操作和驾驶员的安全。

如今，一汽解放作为重卡一哥，即将推出鹰途重卡系列产品。

总的来说，鹰路意味着安全、高效、自由、舒适。以价值、舒适、活力为核心理念，面向高效长途干线运输、高安全危险运输、高可靠专用车