目前疫情反复，给卡友运输带来了很多不确定性。虽然取消行程码带星等措施给市民出行带来了极大的便利，但卡友运输往往跨区、跨市、跨省。一旦发生突发疫情，必然会影响运输时效性。7月3日，来自江苏南京的卡哥刘师傅遇到了这种情况。

卡友滞留高速公路，江淮1卡服务站紧急救援

刘师傅任职于南京某物流运输公司，7月3日这天，他驾驶着江淮1卡康铃满载着货物由安徽出发，计划前往江苏南通。车辆行驶至沪陕高速扬州仪征段时，挂档卡顿，行车出现问题。为了安全起见，刘师傅准备下高速公路到江淮一卡服务站进行维修。当刘师傅开车到收费站准备下高速公路时，他被拦住了。原来当天无锡疫情刚刚通报，刘师傅的行程码显示不久前经过无锡。根据防疫要求，如果刘师傅进入扬州，需要遵守相关防疫措施进行隔离。

听到这里，刘师傅有点不知所措。车上的货物需要4天送到南通，其他车辆无法转运。离目的地还有大约3个~4小时的距离，如果高速公路进入扬州隔离，肯定会延误运输。如果车辆不能在高速公路上继续行驶，如果车辆不能在高速公路上换档甚至抛锚，延误运输仍然非常危险。在两难境地下，刘师傅拨打了江淮1卡的救援电话。

保运争分夺秒，抢时间按时送达

江淮1卡扬州龙飞服务站接到电话后，根据刘师傅的故障描述，立即安排维修技术人员携带相关配件和工具到维修现场。由于刘师傅的车辆无法进入城市，维修技术人员计划在现场进行维修，但到达现场后发现车辆需要拖回服务站进一步维修。在交警部门和高速公路管理部门的协助下，车辆终于在第二天凌晨1点左右到达了服务站。

现在是7月4日，车上的货物必须在今天交付，所以车辆必须尽快修理。通过对车辆的维护，服务站为用户更换了新的配件。配件更换后，试运行后确认恢复正常。车辆交付给刘师傅，货物按时交付。

疫情给运输带来了许多不确定因素。江淮1卡全国有1700多个服务站，24小时服务，0.5小时响应，2小时到达，服务半径小于50公里，将继续为每一位卡友服务，全天候保证卡友用车无忧。