卡车之家 原创最近，据许多卡车朋友说，低平半挂车应该逐渐退出历史舞台，但在路上看到了一些增加，所以卡车之家研究了这件事，并征求了卡车朋友的意见。

▎五种常见的低平板挂车操作方案

据了解，目前市场上低平板销售一般有五种常见套路，我们将逐一分析。

●  17.5米配超牌

最近两年，17.在5米低平板车的运营中，最火的是超牌。据了解，17.超过5米，许多拖车制造商或改装厂可以代理，客户只需将所需的信息邮寄给代理企业，首次支付5000元，只需3-5天即可完成证书。处理后，代理企业将向客户提供临时许可证、铝、证书发票原件和附属协议，证书每3个月更换一次，从第二次开始，每次只需500元。

办理超牌后，不用担心路上被检查，也不用检查车辆。此外，新车和旧车都可以处理。成本低、风险低已成为大多数用户选择的主要方式，甚至一些团队集中购买。

而这种操作的风险主要在于超牌毕竟属于临时性政策，随时有可能叫停，当国家一旦叫停之后，这些车牌将一夜之间悉数作废。

●  17.5米买挂靠手续

想要17.5米板车，另一个操作是购买程序。据相关销售人员介绍，公司可联系2009年、2010年大板车手续，一车一户有关联协议，不同地区年管理费4000-8000元，2010年手续约5万元，价格根据汽车审核月，2010年手续至少可用于2024年，完成后可直接使用。

不用说，大家都知道关联的风险，目前随着很多地区开始停止17个.5米大板车，车辆什么时候么时候可以使用。此外，这种操作很容易遇到标志，一旦发现，将是一种非常严重的违法行为。

●  13.宽鹅颈等75米上晋A牌

我们知道,GB1589实施之后，13.75米是窄鹅颈车辆，但据报道，部分地区车牌可以办理宽鹅颈拖车手续，但有些地方承认有些地方不承认，客户需要考虑。

这种操作完全属于政策擦边球，大家要非常谨慎。

●  13.75米国标鹅颈上户后改造

13.与等宽鹅颈相比，75米的低平板拖车更容易操作国家标准的窄鹅颈。拖车厂会专门留下螺丝孔。客户带标准拖车落户后，改装厂只需做一些简单的改动，就可以把车做成前后等宽。

但上述操作属于车辆改造，一旦遇到严查，将面临罚款扣分。