卡车之家 原创如何定义一辆好车，大马力？高舒适或者高可靠性。我相信一千个人中会有一千个哈姆雷特。今天，卡车之家采访了河南的一位卡友。让我们听听他说了什么。

●  如果不是排放升级，我还能开这辆车

卡友李晓亮来自河南省焦作市温县，在一家物流公司工作。他的日常任务是拉一辆蜜雪冰城的原材料到山东配送。卡友们应该知道，虽然奶茶制成的原材料和杂货公司一样不那么精致，但如果车辆的稳定性不好，也很容易造成一些损失。特别是，为了节省开支，李大哥通常走310国道。与高速公路相比，虽然节省了大量的通行费，但道路状况真的很难说。

幸运的是，李晓亮大哥买的东风柳汽乘龙H7轻型豪华版的舒适性足以达到标准。车辆驾驶室采用的四点安全气囊悬挂形式，最大限度地减少了驾驶室的摇晃，保证了驾驶员驾驶时车辆的稳定性和舒适性。

说起东风柳汽乘龙这个品牌，李晓亮大哥似乎有无穷无尽的话要说。但这一切的根源仍然从13年开始。2013年中旬，他通过经销商介绍购买了东风柳汽乘龙M5牵引车，这是8年。当我买这辆车的时候，我想换一辆车3到5年。谁知道这是8年，除了车的日常保养，几乎没花多少钱。

李大哥的这个M5也是从焦作温线到山东配送奶茶的原料。当时，我对高配置版本的购买持乐观态度。谁知道，第一批车已经预订了，第二批车是普通配置。但货源等不及，所以李晓亮买了第二批普通配置M5拖拉机。当时除了价格合适，我还看中了这款车的动力链。玉柴匹配法士特的动力组合一直享有良好的声誉，这在实际操作中得到了证实。

从与李大哥的对话中，不难发现他对东风柳汽乘龙品牌最满意的是，车辆整个生命周期的经济性真的很好。首先，一开始的投资相对较低，后来发现车辆也可以实现低故障率和高出勤率，这是一个意想不到的快乐。谁不喜欢低投资、高回报的汽车呢？

今年年初，基于排放问题。李大哥不得不在二手车交易平台上挂上这位与自己战斗了8年的老兵。这辆车开了这么多年，总有几百万公里。除了一些正常的磨损和损失，我几乎没有花钱修理汽车。由于今年国家六项政策的全面实施，我的车是时候退休了。