【卡车之家 原创】2021年8月3日，两部委发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿），将蓝牌轻卡政策收紧的风声推向了高潮，我们基本上可以对蓝牌轻卡的技术规范盖棺定论。

而且随着9月1日的临近，车辆年检将称重，在双重影响之下，老用户现在的用车情况是什么样子，以及怎么帮助即将入行的卡友选对车？为此，我们采访了部分不同运输环境下的卡友。（因话题比较敏感，为保护卡友隐私，所以并没有让卡友、或者特征比较鲜明的车辆出镜）

▎蓝牌轻卡整顿加严 老用户选车发生变化

绿通倒短 来自陕西西安的李师傅，一直从事的是绿通倒短运输，偶尔也会跑中长途的运输单，李师傅在买车时，蓝牌轻卡的整治力度已经开始加严，但是他仍然选择了一款自重较大的轻卡，据其自述，主要还是看重蓝牌轻卡的高承载力，以及可以跑长途。

当问到车辆年检怎么办的时候，李师傅说，现在车管所的黄牛非常多，几千元就可以走后门办好车辆上户、年检等手续，这些钱如果均摊到每个月的运营支出里，也就没有多少，如果黄牛也解决不了问题，就买一辆合规车，并且不再接中长途的运输单。

家具运输 同样是来自陕西的王师傅，他主要从事短途的家具运输，因为比较看重车辆的承载力以及货箱的尺寸，所以就没有选择微卡等其它车型，王师傅说，如果连黄牛也无法办理年审，就会购买一辆黄牌载货车。