“贷款修路 收费还贷”！近日，一段网友发布的视频显示，全国多个收费站惊现上述标语。有网友评论称：主打一个真实。

其实，很多高速公路都有一样的标语。简单来说，就是高速是谁建造的，就谁来收费。比如是经营性的高速公路，是企业花钱建的，收费的钱进入企业的腰包。如果是还贷性的高速公路，是政府出钱委托企业建设，然后政府收费还清贷款后，即不再收费。

高速公路建设资金来源，具体可以分为以下几个方面：

一、政府财政投资

政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出

资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税

免费通行

二、银行贷款

政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）

资金来源：财政配套、银行贷款

回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费

收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年。

三、社会融资

1、BT融资

由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营

政府成立相关部门进行运营管理和收费

地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。

收费模式和收费年限同上

2、BOT融资

与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。