【卡车之家 原创】相信卡友们对多多买菜、美团优选、橙心优选、十荟团等平台并不陌生，或多或少在各种便利店、快递站点等地方见过他们的网格仓。那么网格仓究竟是什么呢？我们今天就来具体聊一聊。

什么是网格仓？

网格仓是链接社区团购平台与线下服务门店的中转点。当下时兴的社区团购模式均是采用由“共享仓——中心仓——网格仓”组成的三级仓配模式。许多平台都招募了网格仓代理商，他们负责把顾客购买的商品分类运送到相应的自提点。而平台主要的工作首先是供应商把商品运送到共享仓，然后再集中到中心仓，随后把商品分类到各区域的网格仓，最后由网格仓送到自提点。

如果要启动网格仓项目，需要有仓库、人员、车辆和一些基础设备，总体估算下来，一个网格仓可以辐射300个团点，网格仓一年的成本超过150万。以美团为例，美团优选网格站加盟要求拥有500~1000㎡的仓库，每个仓库至少需要8人合伙，每人均需配1辆车，至少有8辆配送车辆。车辆至少要能容纳5m³以上的金杯车、小箱货、依维柯等。其中，场地、司机和车辆均可以在达成合作意向后由合伙人自己寻找或者招人。场地一般用来暂存商品，司机需将商品配送到平台指定的线下门店，确保商品无损、配送准时。

网格仓目前的发展状况怎么样？

总体来看，各大社区平台目前的网格仓盈利水平普遍比较低。网格仓陷入两难境地，如果要继续扩团，则会进一步增加配送成本，如果准备收缩市场，相当于直接放弃利润。

但网格仓能否盈利，要看平台的运营能力，单量、覆盖范围情况等都是需要考虑的因素。单量太小则不能满足盈利需求，单量太大会导致物流成本飙升，盈利和亏损也不容易平衡。要想实现盈利增收，还是得降本增效，由加盟商来出资建仓+运营，调动平台自身以外的社会上的闲置资源，降低自身搭建仓配物流基础设施的成本，同时也提高整体的物流配送效率。