【卡车之家 原创】基于国内法规、国标以及市场、地理环境限制，很多在海外非常好用的运输产品在国内却非常少见，有些产品即使进入国内又失去了其原有内核，变成了非常具有“中国特色”的产品。

今天卡车之家为卡友们带来了5款风靡海外且非常好用，却在国内少见甚至没有的运输产品，咱们一起来分析一下GB1589如果再次修改后，这些产品能否被引入国内市场，废话不多说，一起来看看。

▎ 侧帘半挂车：没有明确法规要求

侧帘半挂车作为四面都能开启的半挂产品，可以实现从左、右、后、上，四面灵活装卸货品，这一产品在欧洲市场沉淀多年，是很多国家快递物流的主要运输工具，在固定货源运输上具有绝对的优势。

前些年在梁山车展上，卡车之家也看到过很多侧帘半挂产品，无论是产品质量、挂车自重还是使用便利性都非常给力，不过由于国内没有关于侧帘半挂车的具体法规规定，所以在国内，侧帘半挂车一直是按照厢式半挂车的规则去管理，基于这一背景下，国内的侧帘半挂车的顶部是不允许打开的，那么相较于国外的产品，装卸货灵活性就大大降低。

同时，在后期实际使用中我们也发现，由于国内货运市场大部分卡友都是散户游击跑全国，所以装卸便利的托盘也没有得到很好的普及，这也导致侧帘半挂车不能够展现出其独特的优势。其次，由于国内运输的很多货品堆放起来需要箱壁限制货品在箱内的移动，这也使得侧帘半挂车的推广受到了一定的限制。

如果GB1589收录并增加侧帘半挂车的制造规范后，相信这一能够实现四面装卸的半挂车产品还是能够得到许多企业的认可的。