【卡车之家 原创】提到电动重卡，有卡友调侃道：“就像一头饥饿的大象，刚吃了上一顿就想要下一顿”。“短腿”可以说是电动重卡最大的桎梏，而这个特性也限制了其应用场景，我们往往只能在短驳运输场景中才能见到电动重卡的应用。

不过，这个世界上当然有“不信邪”的，此前特斯拉便推出了一款纯电动牵引车Semi，其在负载36吨的情况下，跑出了500英里（约合800公里）的成绩，全过程还以延时摄影的形式展现了出来，这在当时惊艳了整个商用车圈。

而对于电动卡车跑得更远的探索远没有止步。在欣赏完“上天、入地、进大脑”无所不能的马斯克和其团队带来的Semi，国内的创新力量也不容小觑。这不，三一重卡所推出的魔塔1165电动重卡便向半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录发起了挑战，值得注意的是其是在40吨的更大负载环境下进行这一挑战的。那么，它身上究竟有哪些本领能够支持它完成这项艰巨的挑战以及赢得客户的青睐呢？笔者带大家抢鲜了解！

回顾现在电动重卡市场的生态，想要享受电动卡车在使用成本上的优势，就不得不接受其短续航的劣势。这也使得电动重卡只能在港口、钢厂等场景中应用，与跨省际运输很难沾边。而想要将电动重卡的续航里程显著提升，让多场景和低成本“两开花”，提升电量，降低能耗都是最为有效的方法。