随着自主汽车品牌车企的崛起，以丰田和本田为代表的日系车从去年开始，在销量上就出现了明显的下降。作为去年唯一年销量超百万的日系车企，广汽丰田看上去似乎势头很猛依旧风光。

继4月销量77009辆，同比增长了20.2%后，近日广汽丰田官方公布了其5月的销量数据。

广汽丰田官方宣称，广汽丰田全系车型5月销量77534辆，同比增长10.7%。也就是说，广汽丰田不仅同比增长了10.7%，而且环比也增长了0.68%。虽然增幅并不高，但毕竟也是同环比双双增长。

另外，在公布的5月销量数据中广汽丰田还宣称电动化车型5月销量为22973辆，占比30%。1~5月，智能电混双擎车型累计销量超10万台。至于具体的车型销量，广汽丰田官方并未详细公布，只列举了锋兰达5月的销量数据14509辆，创单月销量新高。

单从这份销量数据来看，广汽丰田5月销量数据并不差。但是仔细对比后，车快评还是发现了猫腻。

那就是在去年6月，广汽丰田公布的5月销量数据全系车型销量为83800辆，同比增长16.7%。

对比后就会发现，按照广汽丰田官方公布的数据来看，实际上今年5月广汽丰田的销量不仅没有增长10%，而且还下降了7.47%。

真的不知道，是广汽丰田负责发布信息的员工数学成绩太差，还是广汽丰田有意而为之。总而言之，5月销量10.7%的同比增长，让广汽丰田自己打了自己的脸。

说完了广汽丰田5月销量增长的问题，我们再来聊一下为何广汽丰田只公布了锋兰达的销量，其他车型销量均未公布这个问题。

根据乘联会发布的4月数据销量显示，广汽丰田全系车型中只有锋兰达一款车型4月销量过万。其他车型的月销量，都在1万台以下。而且凯美瑞、汉兰达、威兰达等主销车型，4月销量同环比双双下降。

不过需要说明的是，乘联会公布的数据是将燃油车和双擎混动版车型分开统计的。比如凯美瑞，燃油版车型4月销量9716辆，双擎混动版车型4月销量为3095辆，两者相加总销量还是过万的。

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