从河北邯郸到河南濮阳约150多公里，到山东聊城也有100多公里，开车大约2小时，这也是幺老板的运输车队每天往返的路线。幺老板是一名80后，从事冷冻品经营、点对点冷链运输，他的车队有3台江淮1卡冷链1号·帅铃冷藏车，从业多年，他对冷链运输有很多体会，对冷藏车的使用也有不少的想法。

“冷链运输有很多相通的地方，比如都需要冷机冷厢的制冷、保温，而且对保冷的效果要求比较高。不过不同类型的货物和运输路线肯定也有区别。”幺老板思索道，“比如我运输的冷库货物在运输中就需要保持零下十几度的温度，但是像有些新鲜水果、面点虽然也需要制冷、保冷，却不需要这么低的温度。”因此对于幺老板来说，冷机的制冷速度、强度和冷厢的保冷效果关系到车队的运输效率，在选车用车时要求也会比较高。

除此之外，幺老板的点对点运输路线固定，运输时间和频次也都比较固定，用车相对规律，不过由于出勤率较高，因此对车辆的可靠性要求是比较高的。车辆的常规保养也需要利用休息的空隙，尽可能缩短时间，以避免影响日常运输任务。幺老板从2019年起陆续购买了3台冷链1号·帅铃冰博士冷藏车，并给予了很高的评价。帅铃冰博士为什么能获得他的喜爱呢？

前面说到，幺老板对车辆出勤率和冷机、冷厢的要求比较高，冷链1号·帅铃冰博士本身就具有可靠耐用的好口碑，冷链专用底盘、大牌冷机和江淮原厂厢的一体化品质早已经过市场的检验，足以保障冷库冻品运输的可靠性和高效率。安徽康明斯发动机动力足、油耗低，为每一天的点对点运输提供了可靠的运力保障。稳定、高效地完成每一天的运输任务，帅铃冰博士冷藏车也获得了幺老板的青睐。

与此同时，当车队运输比较忙，没有时间前往服务站为车辆做保养时，“我给他们（江淮1卡服务站）打个电话，他们就派人带着设备来我们的仓库给车子进行保养。这服务绝对没话说！”幺老板称赞道。有时候需要保养的车子比较多，江淮1卡当地服务站上门保养人员就在仓库边保养边等，回来一辆保养一辆。时间一长，幺老板车队的驾驶员师傅们也和上门保养的工作人员混了个脸熟，他们对冷链1号·帅铃冰博士的评价也不错，说好开，跑长途不容易累。