挂车电动化也将成为大趋势？近日，来自欧洲的德铁信可（DB Schenker，德国铁路集团全资子公司，总部位于德国埃森，是世界上首屈一指的全球综合物流及货运服务供应商之一）就接收了数量惊人的Trailer Dynamics生产的带有电力驱动装置的挂车，总订购数量达到了2000辆，并将于明年投入使用！

能拿出这么多钱来给电动挂车“投票”，德铁信可也是经过了测试验证的。这款电动挂车在此前曾交给德铁信可进行贴近真实工况下的测试，德铁信可使用柴油动力的梅赛德斯-奔驰Actros拖拽这款挂车在法国一专业测试场地进行实测。

他们还准备了对照组，也就是使用相同的Actros牵引车 以及传统的挂车进行对比测试，以作为参考。而测试结果可谓不负众望，使用电动挂车的这一组比使用传统挂车的一组其燃油消耗量减少了24%-55%！也就是说，使用电动挂车在测试中被证明能节省四分之一的油耗，而在理想状况下可以减少近一半的燃油消耗。具体结果取决于道路情况，不过这个结果与制造商预计的结果相差不到1%。

那么电动挂车是如何做到更省油的呢？一方面是因为挂车中间配备了一个电动机，当检测到车辆需要加速或翻山越岭时，它将启动以减轻牵引车柴油发动机的负担，从而降低油耗。另一方面在制动过程中，电动挂车将电能储存在地板下的电池中以回收能量，同时还能节省制动系统的寿命。所有这一切都将是自动完成的，而不需要对牵引车进行丝毫技术更改的智能软件可谓功不可没。