炎炎夏日酷暑难耐，冷饮果蔬、肉禽蛋奶、水产海鲜等冷链运输迎来旺季。冷链运输需求大、场景多、范围广，燃油冷藏车油耗高且进城受限，纯电动冷藏车虽有路权但续航里程短。一步领先，一路领“鲜”！江淮1卡混动1号再次布局混动冷藏车，骏铃聚宝盆冷藏车升级来袭，更省油、更可靠、更抢鲜、更自由、更智慧，成为冷链用户全能可靠的创富搭档，助力新能源冷藏车走上发展快车道！

布局混动冷藏车 骏铃聚宝盆冷藏车升级来袭

岭南的荔枝、草原的鲜奶、美味的海鲜……历经千百公里的冷链运输，它们走上千家万户的餐桌。得益于经济发展和政策支持，近年来我国冷链运输市场快速增长，2022年冷藏车销量突破5.2万辆，但依旧面临诸多痛点。《“十四五”冷链物流发展规划》指出，冷链运输设施设备和作业专业化水平有待提升，新能源冷藏车发展相对滞后，要加快推进新能源冷藏车研发制造。

不同于普货运输，冷链运输的货物价值高、时效性强，对车辆的动力、节能、温控、轻量化等均有严苛的要求。从冷链运输的实际出发，不同动力技术路线的冷藏车各有优势：燃油冷藏车稳定耐用，但油耗偏高、无路权优势；纯电动冷藏车有路权能进城，但配备冷机后续航里程更短，运输效率更低且在途运输风险显著增加。

横向对比来看，“油耗低、无里程焦虑、绿牌不限行”的混动轻卡更加适合冷链运输。江淮1卡混动1号构筑起混动轻卡市场的领先优势后再度布局，骏铃聚宝盆混动冷藏车升级来袭，相较传统燃油冷藏车更省油、有路权不用换车，相较纯电动冷藏车续航里程长、充电时间短、次数少，高效满足城内、城郊、城际等多场景冷链运输需求，开启新能源冷藏车发展新纪元。

油电双擎超省油 更可靠更抢鲜更自由更智慧

得益于江淮1卡强大的混动技术实力，混动1号·骏铃聚宝盆混动冷藏车采用明恒PS双模功率分流技术，云内D20柴油发动机匹配DH45混动专用变速箱，搭载PEU电机控制器和15.5度电池包，拥有“更省油、更可靠、更抢鲜、更自由、更智慧”的核心价值，为冷链运输提供更强装备支持，加速新能源冷藏车的应用推广。