【卡车之家 原创】5月18日，对于东风商用车来说是个大日子。

2006年5月18日，东风天龙上市，良好的市场表现使东风商用车位居重卡行业首列。时隔17年，2023年5月18日，历时6年研发的干线物流高端重卡东风天龙GX正式上市，再次拉开东风商用车走向国际、引领行业的新征程。与此同时，东风天龙哥中国卡车驾驶员大赛（第六季）经过层层角逐排行榜诞生，东风阳光杯（第二届）全国商用车维修技能赛总决赛成绩也已经揭晓，每一个结果的诞生对于东风商用车来说都有着非凡的意义。

活动现场，东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏接受卡车之家专访，对企业如何助力行业发展做出具体阐释。

东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理 谢志鹏

● 人、车、服务三管齐下 创造条件让卡友“卷赢”

“疫情期间道路受阻，疫情放开之后运费持续低迷，这些年来，卡友们的生活真的很不容易”。对于当前的货运行情，谢志鹏深有感触，在他看来，行业处于艰难时期，东风商用车作为国企，有责任为这个行业做些事。

缓解行业艰难，谢志鹏认为作为主机厂，可以从高性能车辆提供、提高厂家售后服务水平、提升驾驶员驾驶技能和关注卡车司机家庭三大方面入手，而本次活动，也正是围绕这三大方面进行的精心设计。

先来看车辆方面，东风天龙GX上市发布，为高效干线物流而生。当前物流行业内卷严重，油价居高不下，一款高效、节油的货车，对于卡友们提升竞争力来说是最根本的助力。

也正是出于这样的行业环境，东风天龙GX应势而生。油耗可以和国际高端进口车一较高下，稳定性可靠性提升车辆出勤率，帮助卡友们“卷”赢。

“颜值高、驾乘舒适、运行平稳、换档平顺……”5月中旬，东风商用车联合卡车之家举办了一场众测活动，五位众测官来自于权威媒体的资深测评人和进口车资深玩家，测评结束之后，大家对于这款车的整体印象给出了极高的评价。