今年5月10日，随着一台远程星瀚G重卡驶出产线，远程新能源商用车领先行业率先达成15万台新能源商用车里程碑，同时也标志着全球首个15万台新能源商用车品牌诞生。

远程星瀚G系列重卡基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T打造，将于5月30日亮相在杭州举办的2023远程新能源重卡发布会。

从2022年全年总体销量夺得行业第一，到2023年1-4月销量遥遥领先，远程新能源商用车“收获的季节”来了。

作为商用车中的新势力，远程已经跻身独角兽行列。日前，记者采访了远程新能源商用车集团CEO范现军，探讨了远程率先达成15万台新能源商用车里程碑、站稳第一品牌的背后秘诀。

●  埋头深耕的“定力”

远程，“厚积薄发”靠的是什么？

早在2014年，新能源在商用车市场，可以说是无人问津。就在当年，吉利进军商用车业务，成立远程新能源商用车集团。在当时以传统柴油产品为主的商用车市场，只做新能源的远程，不乏被质疑为“太冒险”“孤注一掷”。

而今看来，保持专注，埋头深耕的远程，有着超乎想象的“定力”。

相较于传统商用车企业，远程进入商用车行业时间稍晚，专注于新能源成为其实现“换道超车”的关键抓手。前瞻性布局需要商业魄力，更需要有深层次的产业思考和对未来发展趋势的把握。

“商用车新能源化对国家能源安全及节能减排具有重要意义。当不少商用车企业对发展新能源还在犹豫不决时，我们从远程创立伊始就选择了一条技术多元化发展的道路，坚持‘纯电+醇氢’两条腿走路的技术路径。”范现军说。

如今，在产品布局上，远程已经拥有重卡、轻卡、小微卡、LCV（轻型商用车）、客车五大产品线，覆盖商用车全场景的新能源产品。

在产品研发方面，远程以“五化”思维，即平台模块化、新能源化、智能化、轻量化和前瞻技术产业化进行研发，通过先进的产品开发思维保证现有产品竞争力和未来新投放产品的综合竞争力，以整车综合性价比结合围绕市场生态布局的商业模式创新，实现自身业务规模的扩大。