最近得到消息，兰博基尼汽车公司（下简称“兰博基尼”）对外发布2022年销量情况。数据显示，2022年全年，兰博基尼全球累计交付量达9233台，同比增长10%，创历史新高。其中，兰博基尼Urus全年交付5367台，较去年增长7%；兰博基尼Huracán车型共交付3,113台，同比增长20%。Aventador车型于2022年9月正式停产，全球交付量为753台。我们来具体了解一下。

　　分区域来看，与2021年相比，亚太区域增长14%，美洲区域为10%，欧洲、中东及非洲区域达7%。其中，美国凭借2721台交付量继续位居榜首，增长率为10%；中国内地及香港、澳门以1018台交付量（增幅9%）位列第二，位于其后的德国（808台）、英国（650台）和日本（546台）分别增长14%、15%和22%。

　　销量的迈进，与兰博基尼对新车型的投入不无关系。2022年4月，兰博基尼推出Huracán Tecnica，这款搭载V10发动机的后驱车型huracan更适合日常驾驶，并通过改进空气动力学进一步提高车辆在公路和赛道上的性能、稳定性以及易用性。11月，同样搭载V10发动机的Huracán Sterrato问世，这是首款打破常规、在松软路面上极富终极驾驶乐趣的超级跑车，为驾驶者带来独特体验。

　　同样，Urus也加入了两款全新车型。8月在加州圆石滩车展上，兰博基尼揭幕了全新Urus Performante，该车车身减重40千克，发动机输出功率达640马力，零至百公里/小时加速仅需3.5秒，从时速百公里到静止的制动距离为32.9米。9月，Urus S作为Urus的继任车型亮相，V8双涡轮增压发动机的输出功率为640马力，与Performante持平，但在个性化定制方面，新车大幅增加了车身颜色、轮毂、风格套件和内饰外观细节的选择。

　　面向2023年，兰博基尼表示，随着首款混合动力量产车型的推出，品牌于2021年公布的Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）战略规划将步入第二阶段。该规划包括五年内投入18亿欧元，这也是品牌有史以来的最大投资，以实现全线产品混动化，其后推出纯电动车型。

　　对此，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann认为：“ 2023年将充满挑战和变化，而我们已经做好充分准备来进行应对和实现超越。在已排满18个月的客户订单的基础上，我们得以专注于实现下一个目标，以十足信心面对未来。”

　　除生产销售外，在人才培养上，兰博基尼也正不断为未来储备力量。2022年11月，公司更新了DESI项目（意大利双轨教育制度），该项目针对年轻学员，旨在为“汽车谷”(Motor Valley)和兰博基尼培养合格的技术人才。学员通过课堂理论学习和进入公司积累经验相结合的方式，可获取高质量的创新技术和专业技能，并获得五年制职业教育文凭。过去一年里，兰博基尼获得“意大利杰出雇主”等与员工和人力资源相关的重要奖项，并连续两年荣获“绿色之星”奖项，成为意大利最具可持续发展能力的公司之一。更多感兴趣的汽车资讯小编将持续关注。