据我们得到的消息，奔驰于 CES 2023 宣布，将与可再生能源与电池储能营运商 MN8 Energy、电动车充电基础建设公司 ChargePoint 合作，在北美、欧洲、中国等市场建置高功率充电站，站点最高功率预计达到 350kW，部分奔驰、Mercedes-EQ 车型将支援「即插即充」，有望 2027 年在北美达到 400 个充电站、逾 2,500 座充电桩，全球达到 10,000 个充电桩的规模。我们来了解一下具体情况。

2023 年起美国、加拿大陆续展开建置，锁定人口稠密区

传统车厂积极投入电动车产品的同时，部分车厂也将经营触角延伸至电动车周遍基础建设-充电站／快充站，奔驰预计 2023 年开始，陆续在美国、加拿大展开快充站的建设，预计锁定人口稠密的主要城市、市政中心与商场、甚至是奔驰经销据点周边进行首波设点目标，透过布局高功率充电网络，加速其电动车产品的发展。

EQS、EQE 等车款将支援「即插即充」

未来奔驰/Mercedes-EQ 车主将可以透过智慧导航规划前往快充站的路线，并以车载系统事先预订充电站，且享有专属优惠及优先使用权，后续也规划开发其他品牌车款进行充电，以加速电动车大环境发展。快充站服务部分，除了传统卡片、App 等启用充电之外，将会提供「即插即充」服务，目前官方规划将适用包含 EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、C-class PHEV、S-class PHEV、GLC PHEV 等车款，但车主需要事先开通该项功能。

Mercedes me Charge 绑定支援多元支付方式

对应当今消费者使用习惯诞生的 Mercedes me App，未来将整合快充站使用功能，透过事先绑定 Mercedes me ID、同意相关使用条款及收费合约后，将可以使用 Mercedes me Charge，结合多种支付功能，提供奔驰/Mercedes-EQ 车主更快捷、具整合性的原厂充电体验。

站点最高 30 桩规模，设有雨遮、太阳能板适用多元充电环境

据现阶段原厂公布的信息显示，未来奔驰 旗下快充站将依照站点位址、腹地等条件，平均建置 4 至 12 座充电桩，最高预计将达到 30 座充电桩的规模，透过智能型充电负载管理提升各别车辆充电的功率，降低充电等待时间，站点规划上，预计将会接近现行加油站建筑设计，提供雨遮以适用不同气候环境的充电情境，同时在顶部设置太阳能板，作为照明及监控系统的电力来源。

北美投资额达 10 亿欧元，奔驰与 MN8 Energy 均分

奔驰表示，现阶段规划北美地区充电网络的总投资成本将达到 10 亿欧元，预计在 6 至 7 年间陆续建置，资金来源将由奔驰与 MN8 Energy 以约 50：50 的比例提供。

传统车厂纷纷投入充电基础建设，成电车普及推手

除了电动车龙头特斯拉之外，在奔驰宣布将携手 MN8 Energy、ChargePoint 打造品牌快充站网络前，其实部分传统车厂，甚至豪华品牌便已经着手投入快充站，包含先前 Porsche、Aud、Hyundai 等，在全球运具电动化之下，车厂们跨足充电基础建设，将成为电动车普及化的一大推手。更多相关的汽车资讯小编将持续关注。