大家都能看到，今年的车市，“变”字当头，油价变了、政策变了、原材料成本变了、市场格局变了、销量排名变了、消费者喜好变了……如今，“变化”才是这个时代不变的关键词。然而，面对汽车行业百年之大变局，汽车品牌唯有深度洞察、不断调整，主动求变，才能赶上时代的步伐。相对于合资品牌，中国品牌全面觉醒，快速行动，以全新姿态登上新高峰，创造新纪录。我们来了解一下具体情况。

乘联会数据显示，11月份，自主品牌零售销量达到87万辆，份额增加至53.4%，同时，批发份额更攀升至55.2%，两者双双刷新历史最高纪录。而1-11月份，自主品牌在批发中的累计份额达到50%，真正占据半壁江山。

在中国品牌战队中，不能不提一汽红旗。红旗品牌作为中国高端品牌代表，从2018年开始，新红旗战略转型后，不断演绎新速度、创造新“旗”迹、摆出新势能，让更多人看到不一样的中式豪华品牌。

今年，《2022年中国500最具价值品牌》分析报告显示，红旗品牌2022品牌价值1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个品牌价值突破1000亿的乘用车品牌。

销量数据显示，受疫情严重影响的情况下，今年1-11月份，红旗在销量上保持稳定态势，累计销量突破27万辆，预计今年将再次突破30万辆。在荣誉与销量的背后，我们可以看到一汽红旗在技术、产品、品牌方面的焕新和成长，更加注重高质量发展、创新成果以及长期竞争力。

锚定未来 坚持技术创新

武侠的江湖中，一流高手想要称霸武林，皆有神功秘籍加持。车市江湖中，亦是如此。对于汽车品牌而言，想要在车市大变革中勇立潮头，越行越远，技术“秘籍”必不可少。

一汽红旗深知，想要打破中国品牌难以进军高端市场的魔咒，技术难关首先需要突破，从2008年开始，一汽红旗启动H平台项目，一汽红旗的研发团队从零开始对标学习，深入研究、经过多年的努力，红旗在技术上不断创新突破，从燃油高端平台技术、到智能网联技术以及新能源技术等等，打造多维技术创新生态。

作为想要成为世界级著名汽车品牌的一汽红旗来说，它的技术布局不光涉及面广，且技术占位高。红旗品牌坚持全球化原则，目前，红旗汽车的研发布局以长春为研发总部， 打造北京、德国慕尼黑等12个创新研发中心，形成1+12+X全球化研发布局，确保红旗品牌在技术上的创新性和先进性，保持与世界水平同步。

如今，车市进入电动化与智能化时代，红旗品牌在智能网联和新能源方面的技术创新成果不断涌现。近三年，累计突破关键核心技术328项，获得国家省部级科技进步奖48项，申请专利11192件，专利授权量近两年排名行业第一，其中多项成果打破国外技术垄断，拥有丰厚的技术储备。

今年9月，红旗品牌正式发布超级电动智能整车平台架构FMEs。这是世界级水准的新能源技术平台，运用红旗品牌全球研发资源，参与研发人员数量达到数万人，拥有专利1万多件。这一平台可变、可进化、绿色又智能，为红旗品牌进军新能源市场提供坚实的技术保障。

顺势而行 焕新产品布局

孙子兵法中说“善战者，求之于势”。车市变局中，一汽红旗想要在全球汽车工业舞台上夺回话语权，传统路线很难实现突破。在创新技术加持之下，红旗品牌在产品上打破传统豪华路线，从燃油与新能源两大维度入手，一方面推出高端化、个性化燃油产品，拉升品牌向上；一方面快速推出新能源车型，通过新能源赛道快速抢占先机。

今年，一汽红旗不断推出高端车型。其中，红旗LS7作为红旗L级旗舰SUV新车，从曝光到发布，一直聚焦超高流量，这款车型起售价达到136.58万，对标世界顶级标准。

红旗LS7车长达到5695mm，轴距达到3309mm，跟库里南相比，车长5341mm，轴距为3295mm。可以说，红旗LS7在车长和轴距方面都比库里南更有优势，车内分为4座版和6座版两种布局。同时，装备也是顶级水准，拿动力来讲，红旗LS7搭载4.0T V8发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，破百速度为9.1秒，最高时速200km/h，还配有四驱系统。

此外，红旗H9+定制版也是红旗品牌不能不提的亮点车型，它就像汽车圈里的“高定版本”。这种定制版车型一般出自高端豪华品牌之手。作为中式豪华代表，红旗品牌在今年，针对红旗H9推出定制版本。据悉，新车基础款指导售价86万元，定制选装方案包括至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包，用户能拥有独一无二的豪华感受。

还有全新红旗H5，作为红旗品牌的销量担当，新车产品力全维度升级，凭借豪华出众的设计和丰富的智能表现，以及越级的动力装备，再一次证明，中式豪华对标合资对手底气依然在。

红旗品牌旗下首款MPV——新红旗HQ9堪称MPV市场破局者，这款车型在空间布局方面做得相当用心，新车配有二三排贯通式长滑轨座椅，总长度达2030mm，可自由移动，而且，二排座椅拥有173°最大舒躺角度，搭配独创的“热石理疗”按摩功能，在车内就能躺平，还有一键商洽和一键休憩模式，兼顾商务与家庭需求。

电动化与智能化时代，一汽红旗不断加速上新，红旗已推出红旗E-HS9、全新红旗H5 HEV、红旗E-QM5 PLUS等新能源智能产品，提前布局新能源市场。

继续深耕新能源市场，红旗品牌在今年9月份发布超级电动智能整车平台架构FMEs的同时，还宣布将推出三款新能源概念车，其中，一款是新红旗 Sedan EV，B级新能源轿车，拥有1000+公里超长续航，可同时充电与换电，将于2023年上市亮相。

还有新红旗SUV EV，它是一款B级新能源SUV，新车配备独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，将于2024年上市亮相。还有新红旗E-LS，堪称红旗品牌的巅峰之作，预计在2025年上市亮相。

这三款创领之作，丰富新红旗品牌新能源产品矩阵的同时，还彰显新红旗品牌数智转型的决心与信心。按照战略规划，到2025年，红旗品牌将推出13款覆盖H、Q、S、L四大系列的新能源智能产品，助力红旗品牌在销量上冲刺百万目标。

一路向新 激发品牌活力

创新科技与高端产品赋能之下，红旗品牌不光有高端，还很有温度。一直以来，红旗品牌始终“以用户为中心”，在营销与品牌活动上与时俱进，持续升级，坚持品牌与用户情感上的“双向奔赴”。

今年7月份，红旗品牌全面出击，推出一系列重磅活动。其中，红旗嘉年华活动聚焦度与参与度极高。这一活动恰逢第十九届长春汽博会期间举行，活动内容丰富、好玩、互动性强，还给粉丝们提供“薅羊毛”的机会。

“2022红旗粉丝盛典”也是一场重头戏，粉丝盛典当晚，“红旗”专为广大旗仕车主和粉丝打造多场精彩纷呈、高潮迭起的活动，有乐队表演、有车主故事汇、有冰雪荣耀健儿互动、有车主颁奖、还有幸运抽奖等。新红旗品牌摆出宠粉姿态，与用户共赴美好生活。

当然，2022年中国汽车创新大会和第二届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛同样亮点多多。其中，中国汽车创新大会是红旗品牌携手同行品牌在大变革之际对未来的又一次深入探索，进一步明晰方向，加速转型，找到最合适的突破点。

第二届先进制造技术“旗智·iM”高端论坛不单邀请多位院士和国际专家分享先进技术，谋划未来。还组织嘉宾到红旗繁荣工厂、高端定制中心等重要机构进行参观，让更多专业人士、媒体与嘉宾看到中国高端制造的创新实力与智能化魅力。

不仅如此，如今，“Z世代”成为新时代消费主角，红旗在营销与时代接轨，开启年轻化新玩法。9月份，红旗品牌发布的红旗元宇宙云端社区， 用户可以注册账号，创建自己的虚拟身份，以虚拟人的形式加入社区。

注册会员在社区中，可以了解红旗品牌历史，能与虚拟销售直接沟通，了解意向车型的性能特点，还可以跟其他会员进行沟通、交流，共同建造红旗品牌、用户与粉丝的精神家园，通过共情与共创的方式与品牌一起向上发展。

鬼斗车观点：心怀梦想与热爱，才能一步步驶向远方的灯塔。新红旗品牌，四年多以来，以不变的“新”理念应对市场的变局，在技术、产品、品牌等方面不断创新，接轨时代，也因此成就了红旗品牌4年增长63倍的行业“旗”迹。未来，在车市惊涛骇浪般的竞争中，红旗品牌依然坚持“中国式新高尚精致主义”，勇往直前，引领中国品牌持续向上。更多关于汽车的资讯小编会持续关注。