说到泥塑，出现在你脑海中的会是什么？是土黄色的泥人，是长眠地下的兵马俑，还是类似盆盆碗碗的实用器皿？对于年轻人来说，泥塑艺术确实离我们的生活有一定“距离”，作为最纯粹的艺术形式，泥塑艺术脱胎于黄土，在如今这个现代文化百花齐放的年代，依然可以经久不衰，泥塑艺术究竟是如何保持强盛的生命力的呢？  

其实泥塑艺术是我国的非物质文化遗产，有着近千年的历史，而泥塑的发源地之一就位于黄土高坡上的一个小村落——凤翔六营村，这里的村民几乎都加入到了泥塑艺术的创作之中，其中不得不提到胡新明老师，他是凤翔泥塑非物质文化遗产国家级传承人，作品曾多次入选春晚和国家邮票，被认为是凤翔泥塑的代表人物。而这次我们通过与他的交谈，不仅了解到了泥塑艺术的基本理念，更深刻理解到凤翔泥塑长久以来保持活力的根本原因——匠心。  

从前车马很慢，一辈子恐怕能专心做好的事情并不多。但在如今快节奏的生活中，几乎更没有年轻人愿意一生只做一件事，这不仅需要抗住生活的压力，忍住不甘寂寞的心，而且还有耐着性子日日夜夜做着重复的工作。但如果没有对艺术的领悟，对自己严苛的标准，以及反复的刻苦练习，何来独具匠心的完美创作？  

凤翔泥塑艺术的匠人们不仅为我们展现了塑造艺术品时的匠心，还告诉了我们传统艺术也可以与时俱进，吸纳新时代的文化特点，跟上时代的发展而始终发光发亮。这恰恰与我们的老朋友奥迪Q7所传达的理念不谋而合，从最初的第一代车型，Q7让大家认识到，来一台SUV可以有如此全面的实力，从此之后，它就成为了很多人心中最完美的SUV车型之一。直到今天，全新奥迪Q7的造型也越来越年轻新锐时尚，内饰和智能化系统极具科技感，配置更是越来越豪华，越来越丰富，但始终坚持不变的依然是坚守和进取的匠心。  

从北京开到陕西凤翔再返回北京，这次的泥塑艺术探寻之旅接近3000公里，全新奥迪Q7给我们最深刻的印象就是豪华与质感。5067毫米的车长看起来十分霸气，再加上前脸标志性的八边形进气格栅和RS风格保险杠，整车看起来有着非常鲜明的特点和十足的动感。侧面腰线部分则是奥迪设计师为Q7描绘的点睛之笔，高置的腰线将整车气场瞬间提升，更是有一种刀削斧劈般的坚毅与霸气。  

一路走来，坐在车里的体验可以说是非常舒适，华格纳半苯胺座椅坐起来非常亲肤透气，而且这种天然纹理看起来也非常精致，再配上通风、加热功能，一路的体验都特别棒。其次就是静音方面，Q7的NVH水平可以说是同级最强了，得益于MLBevo平台结构的优势，从源头就抑制住了噪音。但其实车内点缀的木纹饰板也隐藏着设计师的巧思，全车的木纹饰板不仅摸上去十分温润，而且全部来自于同一颗树，这不仅让内饰的观感与触感和谐统一，而且还更加环保。  

走在崎岖的山路，越过泥泞的非铺装道路，在与胡老师一同取泥的路途中，全新奥迪Q7的动力让我们非常满意，3.0T发动机+48伏轻混系统配合8AT变速箱，拥有充沛而且深厚的动力表现，沉稳有力可靠，感觉有着使不完的劲儿。quattro机械全时四驱系统和四轮转向系统的配合，更是让整车驾驶起来十分灵活。奥迪Q7搭载空气悬架，通过大起伏路段时的韧性，和走在颠簸道路时的柔顺，让我们印象深刻。  

与此同时2023款奥迪Q7焕新上市，45TFSI车型升级全新EA888Evo4发动机，在动力层面为驾乘人员提供更加强劲的表现。而55TFSIS尊贵型则新增了主动式车道保持功能，让长途旅程更加轻松，新车在Sline套价的加持下，更具力量感，同时也彰显出奥迪Q7从初代传承至今的无畏进取精神。  

飞奔在这片黄土地上，感受着最本真的传统文化艺术，全新奥迪Q7与泥塑艺术完美邂逅。虽然在不同的领域，但匠人们力求完美的匠心却是一样的。从最初的泥玩具，到如今的艺术品，泥塑逐渐成为民间非遗艺术的象征之一，成为图腾般的存在。奥迪Q7也同样如此，作为奥迪的首款SUV车型，它已然臻于化境，通过近乎全能的产品力，精雕细琢的细节和质感，展现着奥迪品牌对于匠心的不懈追求。

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