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悦驾·悦来电第六季唐咨-p品鉴试驾会西安站圆满落幕

189次浏览| 更新时间 : 2022年11月15日 15:39
来源:互联网

作为比亚迪家族的旗舰车型,唐DM-p表现出了相当不俗的产品实力,其强劲的加速能力给我留下了非常深刻的印象。在这个价位区间,能够同时带着6人出行又拥有出众性能表现的SUV可是屈指可数,更重要的是它还具备不短的纯电续航里程,能够更好的兼顾用车经济性,让高性能不再需要高成本来护航,无论是从行驶品质还是豪华舒适的角度,唐DM-p完全称得上旗舰的称号。

比亚迪家族的Dragon Face设计大家都已经非常熟悉,由于内燃机的存在所以车辆还是采用了尺寸较大的中网,与镀铬套件组合起来倒是有一种不怒自威的既视感。大灯组依旧采用狭长的造型,两侧的导流槽区域要更加锐利一些,相比DM-i车型更显运动。

唐DM-p的车身尺寸为4870x1950x1725mm,轴距为2820mm,车身侧面比例非常协调,较长的轴距也能更好的为三排乘客提供充裕的空间。官方默认的座舱为7座形式,车主可根据自身需求选装6座座舱,相比老款车型来说车辆在造型上的变化不大。

贯穿式的尾灯组具有较高的辨识度,由于车辆后轴装备了驱动电机,所以具备四驱车型的性能特性,包括一定的脱困能力,唐DM-p搭载的电控四驱系统具备了更迅捷的响应速度与更直接的介入机制,电机系统省去了繁琐的传动流程,这也是电控四驱先天的结构优势。

内饰设计风格没有发生改变,不过新增了苍穹灰颜色供大家选择。智能旋转中控屏、31色智能氛围灯、NVH主动声技术等配置一应俱全,作为一款强调运动的车型来说,大面积的真皮包裹确实让车内具备了不错的豪华氛围。

DiLink 4.0已经装备在很多比亚迪车型上,这套系统的优势在于足够开放,不仅具备比亚迪车辆的很多配置功能,还支持海量的第三方应用程序,在等人的时候刷刷抖音、追追热剧、打个小游戏都完全没有问题,另外在不断的升级优化之后,车机的流畅度也得到了较大提升。

在生活娱乐方面比亚迪唐DM-p为我们提供了多种可能,车内装备了12个扬声器的HiFi级丹拿音响,提供有全车、主驾、副驾、后排、环绕五种声场聚焦方式,每位乘员对听音乐的不同需求都能够得到满足。另外想要在车内K歌也完全不是问题,而值得一提的是,唐DM-p将外放电的功率提升到了6KW,这意味着我们可以同时使用更多的大功率电器,对露营爱好者们相当友好。

6座车型有一个好处,就是第二排乘客会享受到类似MPV车型的舒适度。第二排独立座椅可以进行电动4向调节,4向腰撑调节和头枕侧翼调节,另外像是杯托、USB接口、可翻转扶手和220V电源等配置都没有缺席,第三排座椅的乘坐舒适性也要比七座版更好,而且所有座椅均具有菱纹格缝线和NAPPA真皮包裹。

最大功率462kW、0-100km/h加速4.3秒,怎么看这都不太像是一个家用SUV的性能数据。毕竟在燃油车时代,百万级的豪车加速时间也不过4-5秒,而这台比亚迪唐DM-p可是一台车身接近5米,,当我踩下加速踏板,感受到强大的推背感。

新款唐DM-p的发动机从2.0T变成了1.5T骁云插混专用发动机,相比老款车型发动机马力少了53匹,不过电机总马力高了95匹。在急加速时你会感觉到唐DM-p与大部分纯电动车那种“一鼓作气”的感受不同,电机拥有响应迅速的好处,驾驶者丝毫不必担心动力的迟滞,而内燃机的加入,让车辆的加速会表现的更加有底气,强劲的加速感持续的更久。由于是前后双电机的四驱车型,在急加速的时候车轮不会发生明显的打滑,并且还具备一定的脱困能力。

在DiSus-C智能电控主动悬架的加持下,路面上绝大部分的细碎颠簸都会被过滤掉,同时悬架、转向和制动的模式都支持驾驶者在舒适和运动之间自定义设置,满足多场景下的个性化驾驶需求。即便是车速120km/h高速行驶时,车内噪音也是非常小的,车内舒适度和静谧性表现完全符合30万级的定位。

车评:如果说30万级插混SUV的天花板是唐DM-p,似乎会引来一些非议,但经过实际的试乘试驾体验之后,这个天花板的称号并非空穴来风,这是一台拥有4.3秒加速能力的同时还可以兼顾省油,且又满足多场景的大座驾,在这个价位,唐DM-p确实难觅针锋相对的竞争对手,不管是燃油车还是新能源,纵观同级别,唐DM-p完全称的旗舰车型的门面。

Happy丶俊

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