印象中，首批新能源车补贴应该是在2018年这是正式实施的，至今已经有将近5个年头了。

在一系列利好政策的影响下，我国的新能源车市场近几年发展十分迅猛。

根据10月中国汽车工业协会发布的数据显示，我国新能源汽车产销量再创新高。

其中，产量为76.2万辆，同比增长87.6%；销量为71.4万辆，同比增长81.7%，市场占用率为28.5%。

也就是说，每三辆车中，基本上就一辆是新能源车。

有机构预测，今年国内新能源车累计销量有可能要突破600万辆。

年销量600万，是什么概念？我们来看一下2021年的销量数据。

做一个对比，就非常清晰了。

在2020年，国内新能源车销量为350万辆，同比增长了157.8%。

按照这个增幅增长的话，很有可能在两三年内，新能源车的销量就会赶超传统的燃油车。

数据还显示，从2015年到2021年，我国已经连续7年成为全球最大的新能源汽车市场。

说了这么多，主要是想表明新能源车销量的暴增与购置税补贴有着很大的关系。

随着新能源车市场的日趋成熟，那么相应的新能源车的补贴也一定会逐步地退坡，直到没有。

最近一段时间，有一些小道消息称2022年12月31号之后，新能源车补贴政策将会取消。

很多人看到这个消息后，都想赶在年底前买车。

也有消息说，2023年新能源车补贴政策将会持续。

那么，事实到底是怎样的？

根据今年9月发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》上，就明确表示为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税。

看到这里，答案已经很明确了：2023年买新能源汽车，依旧减免购置税。

不过，需要指出的是个别汽车厂商，购置税补贴方案可能会有所变化。

上海地区，购买插电混动和增程式混动车型，将不再享受新能源车待遇。

不仅不减免购置税，而且也上不了绿牌。

所以，在买车之前一定深入了解一下汽车厂商和当地新年车补贴政策再入手。

如果补贴政策不变，又不是很着急用车，我还是建议大家等等再买。