【卡车之家 原创】当下，货运行业的竞争已经达到白热化阶段，经济、高效的物流成为大家追求的目标，这点从车辆产品的选择上便可窥探一二。从相关数据及经销商的反馈来看，如今，越来越多的货车司机或者说是物流车队选择用8X2代替8X4，这到底是为什么呢？我们来听听业内人士的说法。

●  受政策影响大 老大哥退位让贤

作为载货车市场的大哥，8X4载货发展势头一直很猛，特别是对于绿通冷链运输来说，8X4可谓是运输主力军。

但随着超载超限的治理、GB1589的出台以及按轴收费的实施，8X4载货似乎遇到了前所未有的难题。新政策必然带来新影响，特别是在当前空驶率居高不下、货运行业又持续低迷的时候，多拉快跑、经济高效的车型成为不管是散户还是车队重点选择的目标。

在这样的大背景下，不少品牌开始在车型设计方面下足功夫，其中，8X2的车型层出不穷。而对于用户们来说，为了避免综合成本上涨，选择用8X2代替8X4也就不足为奇了。

近段时间，不少经销商反馈，用户买车的风向标已转变，8X4载货老大哥的地位已经不保。不仅如此，有二手车商称：“目前8X4跑长途已经没有优势了，这两年在二手车市场欢迎程度减少。”

●  将经济性发挥到极致 8X2载货上位成功自有道理

在政策的驱动下，8X2载货上位成功，它的优势到底有哪些呢？我们也咨询了物流业人士。

首先，8X2售价更低。有经销商称：“同样配置的车，8X2大概能比8X4便宜2万块钱。”据悉，有个别配置可能会便宜的更多。现在卡友买车，大多数都是贷款买车，选车的第一步肯定就是考虑经济因素。此前，有一位安徽的卡友表示：“买车是为了赚钱，配置差不多的情况下，肯定要先考虑价格。”从选车的第一步，经济性就是摆在首位的。