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老大哥地位不保!用户为何用8X2代替8X4

78次浏览| 更新时间 : 2022年11月14日 17:32
来源:互联网

【卡车之家 原创】当下,货运行业的竞争已经达到白热化阶段,经济、高效的物流成为大家追求的目标,这点从车辆产品的选择上便可窥探一二。从相关数据及经销商的反馈来看,如今,越来越多的货车司机或者说是物流车队选择用8X2代替8X4,这到底是为什么呢?我们来听听业内人士的说法。

老大哥地位不保!用户为何用8X2代替8X4

●  受政策影响大 老大哥退位让贤

作为载货车市场的大哥,8X4载货发展势头一直很猛,特别是对于绿通冷链运输来说,8X4可谓是运输主力军。

但随着超载超限的治理、GB1589的出台以及按轴收费的实施,8X4载货似乎遇到了前所未有的难题。新政策必然带来新影响,特别是在当前空驶率居高不下、货运行业又持续低迷的时候,多拉快跑、经济高效的车型成为不管是散户还是车队重点选择的目标。

在这样的大背景下,不少品牌开始在车型设计方面下足功夫,其中,8X2的车型层出不穷。而对于用户们来说,为了避免综合成本上涨,选择用8X2代替8X4也就不足为奇了。

老大哥地位不保!用户为何用8X2代替8X4

近段时间,不少经销商反馈,用户买车的风向标已转变,8X4载货老大哥的地位已经不保。不仅如此,有二手车商称:“目前8X4跑长途已经没有优势了,这两年在二手车市场欢迎程度减少。”

●  将经济性发挥到极致 8X2载货上位成功自有道理

在政策的驱动下,8X2载货上位成功,它的优势到底有哪些呢?我们也咨询了物流业人士。

首先,8X2售价更低。有经销商称:“同样配置的车,8X2大概能比8X4便宜2万块钱。”据悉,有个别配置可能会便宜的更多。现在卡友买车,大多数都是贷款买车,选车的第一步肯定就是考虑经济因素。此前,有一位安徽的卡友表示:“买车是为了赚钱,配置差不多的情况下,肯定要先考虑价格。”从选车的第一步,经济性就是摆在首位的。

mellee

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