【卡车之家 原创】前段时间，我们碰到一位看车卡友——范大哥。范大哥入行很早，一直在做冷链，到现在也已经有十多年了。那么像他这样有经验的老师傅会选择什么样的车呢？我们先来看看他的具体的用车场景。

● 用车场景介绍

范大哥是个江苏人，因为自己有不少熟人在做冷链，想着有人带就也干了起来，前两年生意还不错，业务量比以前多了不少，所以打算换辆新车，最近一段时间一直在关注车市，看了一圈下来打算买江淮1卡的康铃冰博士。

据范大哥介绍，他自己老家就南京，不愿意跑太远，所以主要的业务都是在江苏省内、南京周边。货物也比较固定，以冷鲜肉为主（4.2米的轻卡就行），平均每辆车每天往返行驶里程在400公里左右，一年行驶15万公里左右。当然，偶尔也会跑一下南京-合肥的中途单子。

●  用车场景及需求分析

听完范大哥的诉求，我们得出了以下用车场景及需求：

【运营模式：单人运输，车辆为车主自有】

【车型选择：主要从事冷链运输，目标车为4.2米轻卡】

【运输货品：冷鲜肉为主】

【运距：中短途，每天往返行驶里程在400公里左右，一年行驶15万公里左右】

【路况：城市路段居多，高速、山区也会跑】

通过以上用车场景分析，我们了解到范大哥的用车需求大致可以分为以下几点：

1.合规:在新蓝牌时代，车辆不合规那么就意味着没有路权，而对于要进城的范大哥来说，合规是首要条件。

2.动力链配置过关：冷链运输对时效要求很高，所以要想很好的完成运输任务，动力链配置一定要过关。

3.车况稳定：因为要保障冷机的运转，冷链运输需要车辆在高出勤率的情况下也要拥有极高的可靠性，这点也是他最为关心的。

4.优秀的载货能力；载货能力将直接影响范大哥的收益情况。

基于上述运输场景以及范大哥提出的运营需求，那么江淮1卡康铃冰博士到底适不适合他呢？我们往下看。

●  搭载3L康明斯 动力强还节油

在动力方面，康铃冰博士搭载的就是一款康明斯的3L机，具体型号为HFC4DE