这是随着在上海工厂的成本优势，以及中国消费者的需求也放缓，为解决这一问题而出台的方案。

据报道，特斯拉一直在研究总部位于中国的供应商制造的零部件是否遵守北美当地规定，预计最早明年左右就可以在美国销售中国制造的model Y和model 3。而且这也有望为出口加拿大铺平道路。

目前上海工厂生产的model 3及 model Y中，约50%出口到欧洲、澳大利亚、东南亚市场，其余50%出口到中国内需市场。

据中国商业银行（CMBI）透露，上月特斯拉上海工厂的库存水平创下历史新高，从人民币兑美元贬值、中国原材料价格下跌、美国国内特斯拉及新车价格上涨等诸多因素来看，对美出口具有潜在竞争力。

Model Y车型在美国的售价为6.55990万美元，但在中国的售价为4.3344万美元（28.89万元起），中国产汽车在美国的出口关税为27.5%。

外媒指出，特斯拉一直被视为拜登政府《通货膨胀减少法》（IRA）的主要受益者，但如果从中国进口车辆，这在政治上可能是另一场争议。

另外，特斯拉CEO伊隆•马斯克在路透社上传到官方推特账号的文章中添加了“虚假（False）”，否认了相关内容。

就在不久前，在网上曝光了特斯拉或将再次降价的新闻，有传闻说特斯拉model 3将降价到21.99万元，特斯拉model Y将降价到24.99万元。但是这个消息还没有被证实。而传闻的依据则是特斯拉销量下滑，而且可能达不到年初制定的销量目标，而且现在库存充足。10月份的生产量比批发量多出16002辆。因此如果特斯拉不降价，就要考虑如何快速的清理库存。因此如果不能出口美国，那么出口到其它市场，降低库存，将是特斯拉中国要考虑的事情。