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「20岁」对于一个车企来说到底意味着什么?

97次浏览| 更新时间 : 2022年11月09日 14:39
来源:互联网
「你的20岁是什么状态呢?」

这个问题拥有4万+的阅读,关注208人,回答达到了140个,足见其热度。

凹凸君在翻看下面的回答时,看到了不少知友们在下面的回答,其中,最多的是回忆20岁时的自己,以及即将到20岁对未来的憧憬,这里面有对爱情的,也有自己对未来人生规划的。说实话,在翻看回答时,真的很佩服某些答主,很励志。

回过头来看,一个人的20岁,确实是一个美好的数字,这个时期的我们常常迷茫、举棋不定,但是这丝毫不影响这个时期的美好。

20岁,对于一个人来说,如此,对于一个车企来说,更是如此。

就在11月5日,北京现代迎来了自己「20岁的生日」。

2022年11月5日,北京现代20周年&H-DAY在成都燃情开“燥”,来自全国的500位车主粉丝、媒体朋友与合作伙伴共同见证了这一炫酷的生日聚会。值得注意的是,这场庆典不仅仅是对其过往所取得荣耀的纪念,同时也是北京现代在新时代浪潮下,向外界释放出的变革最强音。

那么,在「20岁生日」的这一天,北京现代究竟带来了哪些惊喜和规划呢?

北京现代向外界释放变革最强音

在11月5日北京现代20周年&H-DAY上,北京现代「2025向新计划」无疑是最令人振奋的议题,这其中包含了,对品牌、对产品、对服务的全新规划,那么「2025向新计划」究竟有哪些亮点部分呢?下面不妨来一同看一看!

「2025向新计划」旨在通过产品转型、品牌向新、服务创新,进而在2025年实现年销50万辆以上销售目标;并通过内部革新,将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业,保持企业长期良性发展。

首先在「产品转型」方面,即2025年北京现代将实现燃油车全面混动化,并在未来3-5年内构建起一款MPV、两款轿车、三款SUV的混动产品矩阵,并以这般精简的产品阵容取得年销30万辆的目标;此外,引入现代纯电品牌纯电品牌IONIQ,2023年推出专属EV车型,未来3年投放4~5款纯电车型,力争达成年产销20万辆规模。另外,针对车辆智能化需求,力争在2025年实现全系新产品搭载OTA技术,从而为用户带来更好的用车和服务体验。

其次,在「品牌向新」方面,简单来说就是北京现代欲与年轻人开展零代差互动。通过在车型定义、研发、传播等各个环节,倾听和采纳年轻人的心声,全面焕新「科技、运动、活力」的品牌标签,其实,有如此的操作,凹凸君一点也不难理解,因为当下年轻消费群体已成为主力消费人群,而「得年轻消费者得天下」也成为了整个消费市场的共识。

最后在「服务创新」层面,北京现代将力求还消费者「服务舒适感」。在服务创新领域,北京现代将秉持「尊重、真诚」服务价值观,为年轻消费者线上线下提供「一对一」零压服务。与众不同的是,北京现代将以「让用户不被服务困扰」为宗旨,在产品定义和流程设计阶段,即充分提前考量用户的「自由」有否被充分尊重,做到不「约束客户」、不「绑架客户」、不「套路」客户,真正给到年轻用户最为舒适的服务体验。

毫无疑问,基于2025向新计划的指导,有着深厚技术储备的北京现代,将进一步拓展智能化、电动化发展路径,引入全新的电动车品牌,并在品牌、产品和服务方面向年轻化方向加速转型,而随着「2025向新计划」的实施,凹凸君也有理由相信,北京现代还将会再次登临中国车市这个大舞台的中央。

「双车齐发」,北京现代上了一波「王炸」

除了远大的企业愿景,北京现代还在活动现场,给到了在场车主、媒体朋友满满的干货,即在现场奉上了品牌进阶之路上的两款重磅「先锋之作」:全新菲斯塔N Line和第五代途胜L 8AT。

我们先来看看全新菲斯塔N Line,作为中期改款车型,全新菲斯塔N Line所有车型均配备了运动套件,整体外观设计更加运动,新车的前脸部分进行了黑化处理,官方称之为「黑色参数宝石前格栅」,此外,现款车型上的镀铬装饰亮条也更换成了黑色饰条,并且,全新菲斯塔N Line前大灯部分也采用了熏黑样式,至于LED日间行车灯的位置也被挪到了中网的内部,单从视觉效果方面来看,整体前脸外观看上去要更加凶狠。

新车侧面基本维持现款车型的造型,车身侧面腰线设计采用了双流线设计,其灵感源自F1赛车,此外,在后轮拱位置,还有一条饱满的线条从后车门一直延伸至尾灯,呈现蓄势待发力量感;值得注意的是,全新菲斯塔N Line还采用了18寸亚光N Line专属轮毂,其内部配备了红色制动卡钳,而这些元素的加持让整体运动氛围直接拉满,至于车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距则是2700mm。

尾部造型方面,全新菲斯塔N Line从整体视觉上来看颇为夸张,专用菲扬式尾翼的加载,无不强调着自身的运动属性,再配合贯穿一体式熏黑尾灯组,视觉效果上也是呈现出强劲冲击力。

内饰方面,全新菲斯塔N Line的改变可谓是大刀阔斧,整车采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计,主驾驶位采用包裹式设计,而多功能方向盘方面也采用了全新四辐式平底设计,值得注意的是,在方向盘底部加装了一个「N」标识,彰显其N系列高性能的基因和身份,至于功能方面,左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能;右侧则负责控制车辆的驾驶辅助功能。另外,该车还配有换挡拨片,以此来突出其运动属性。

除此之外,整个内饰中最吸引眼球的莫过于10.25英寸智慧双连屏设计了,其车机搭载了最新的智能网联4.0系统,可实现多项个性化应用信息联动,支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能。简单上手体验,屏幕显示素质清晰细腻,界面的滑动流畅无卡顿,不仅如此,下方还设计有一排触控式按键,便于对车机功能进行快速切换。另外,新车还采用了Hyundai SmartSense智心合一安全系统的运用,使得全新菲斯塔N Line拥有同级领先的21项ADAS配置,给用户带来满满的科技感和安全感。

至于消费者关心的动力方面,新车搭载了代号为G4FS的1.5T发动机,最大功率147kW,最大扭矩253Nm。该发动机采用现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,提升性能和经济性,并有效降低排放。据悉,新车零百加速时间为8.2秒,WLTC综合油耗为百公里6.15L。与发动机匹配的是现代汽车自主研发的7速DCT干式双离合变速箱。不仅如此,新车还提供了4种驾驶模式(ECO、COMFORT、SPORT、SMART),通过红色驾驶模式按键调节,按键下按,即可进入一键sport+模式,瞬间点燃运动激情,上下拨动按键,可在4种模式间进行切换,并且仪表盘背景及颜色与驾驶模式联动,提升驾驶乐趣。

除了全新菲斯塔N Line,北京现代还带来了新款途胜L,不过,在外观和内饰的设计方面,新款途胜L与现款车型基本保持一致,咱们就不过多浪费篇幅去做相关介绍了。

唯一值得称赞的就是动力部分,新车搭载了现代自主研发的8AT变速箱,匹配1.5T GDi发动机,两者组成了「黄金动力组合」。第五代途胜L 8AT最大功率达200Ps,最大扭矩达253N·m,百公里加速8.9s,

要知道,此前现代车型喜欢匹配7速干式双离合变速箱,被消费者各种嫌弃,如今北京现代听取用户建议换装了8速手自一体变速箱,还是十分值得表扬的。据悉,现代汽车自研的8AT变速箱,相⽐主流CVT,在平顺性、经济性、耐久性三大维度表现更出色。第一是,整车动力输出线性、平顺,爬坡反应更快捷、灵敏;第二是,在高速行驶时,8AT变速箱带来更多一个档位、实现发动机更少转速,油耗更低;第三是,由于AT是研发最久、投⼊最多的变速器,更高技术成熟度将为8AT带来更长寿命。

写在最后:

 

 

 

每个人的20岁都是一个重要的节点,对于一个大型车企来说,也是如此。在北京现代20岁的这一天,它用「双车重磅上市」和「2025向新计划」,向外界释放了自己的新产品以及对未来的新规划,这无疑是意义深远的一步,凹凸君也相信未来的北京现代必将会迎来新一轮黑马式的突破。

农民&少哖

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