格瑞维亚的英文Granvia源自意大利语，意为“雄伟大道”，写成汉字后，“格”还代表着“格局、格调”。对此，一汽丰田官方表示，“格”字为点睛之笔，不仅象征阔达广博，志在高远的人生格局，更代表自成一派，有品有型的生活格调。

　　外观方面，格瑞维亚和“本是同根生”的赛那颇有相似之处。以CONFIDENT ACTIVE为开发关键词打造的外观令人眼前一亮，前脸造型采用动感蜂网前格栅搭配黄金眼投射式LED前大灯，迸发出凌厉、动感的力量。

　　车身侧面，更长的流线车身搭配低重心的设计，呈现出霸气自信的车身姿态，以跃然之姿蓄势待发。车身尺寸方面，格瑞维亚的长、宽、高分别为5175毫米、1995毫米、1785毫米，轴距为306毫米。相比赛那，格瑞维亚的车长增加了10毫米。

　　车尾部分，熏黑的回旋镖样式尾灯加上独特的下包围设计，相当有辨识度，视觉效果与前脸相呼应。

　　来到车内，12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏和12.3英寸彩色中控触控显示屏的出现令车内充满科技感，整体还是熟悉的“配方”。在细节上与赛那有所区别，内饰配色和饰板纹路也进行了调整。此外，格瑞维亚还配备10英寸彩色HUD抬头显示系统，让用户对导航地图及各种驾驶信息一目了然。

　　座椅方面，皮质座椅给予身体充分的包裹和支撑，第二排奢华长滑轨独立座椅带电动腿托、独立座椅可折叠小桌板，以及宽敞第三排进出通道。

　　值得一提的是，车内多处精心设计的细节，让驾乘品质更上一层楼。车内中控台下方采用桥式设计，上车之后便可将背包放进储物格里。实际体验效果也很好，装着单反相机的大背包也可以轻松放入。此外，还拥有无线充电功能。全车多处杯架，不论是坐在前排还是后排，水杯、咖啡、饮料这些物品都能找到合适的位置存放。

　　最深得人心的，莫过于格瑞维亚的超大后备厢，即使三排座椅满座状态下，仍有超大空间放置大件物品。不仅如此，格瑞维亚将传统备胎位置巧妙移动到了侧壁上，方便容纳更多行李。同时，后备厢采用下沉式设计，第三排座椅全平放倒后，后备厢容积可从525L扩展至2112L。

　　动力方面，格瑞维亚搭载THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统，能够有效降低用车成本，对于家庭用车很友好。账面数据上，格瑞维亚发动机最大功率141kW（192马力）/6000rpm，最大扭矩238Nm/4200-4600rpm。电动机最大功率134kW，最大扭矩270Nm，综合功率达到183kW（251马力）。与之匹配的是爱信E-CVT变速箱。

　　在与格瑞维亚短暂的接触中，能够感受到一汽丰田努力打造“不只为乘坐者考量，更为驾驶者而生”的一款MPV的初衷。坐在第二排时，能够享受一份令人预约的静谧；驾驶时，也不会有“开船”一般的疲劳感，车辆十分平顺，此外，双叉臂式独立悬架滤震效果也不错，整车的乘坐舒适性很强。

　　值得一提的是，格瑞维亚还推出了专属福祉版车型，通过方便贴心的设计，满足老年人和行动不便人群的出行需求。车内带有遥控器，可电动调节升降座椅，并让座椅旋转至车外，滑动下降及倾斜，让乘坐人员更轻松坐下或站起。不仅如此，座椅还具备记忆功能，可记忆升降前后的座椅位置。

　　总体来看，格瑞维亚的优势是比较突出的，比如混动带来的低油耗表现，丰田品牌背书、TNGA架构打底，此外，还有精准打动年轻消费者的运动外观和足以胜任“家商”需求的空间。在逐渐拥挤的高端MPV市场，格瑞维亚能否快速打开市场？我们拭目以待。