【卡车之家 原创】“电动车只有两种，一种是特斯拉，一种不是特斯拉”，在乘用车领域很多钟爱特斯拉电动轿车的人对特斯拉评价甚高。但其实在商用车领域，特斯拉也很早就发力了，其推出的Semi电动重卡最高有着1100马力，续航达800公里，还有着超低的运营成本，简直是搅动了整个运输行业。

作为造车新势力中无可争议的领头羊，特斯拉Semi从亮相起，每有动作都吸引了无数人的目光。而在10月初，特斯拉CEO埃隆·马斯克发表推文称，特斯拉已经开始生产其外界期待已久的Semi电动卡车，并计划于今年12月1日开始向百事可乐交付。本期，我们就一起看看Semi的商业化之路，分享给大家小编所知道的Semi的一切。

●  首度证实Semi项目：旨在大幅降低运输成本

早在2016年7月时，特斯拉官网发布的埃隆·马斯克所写的《Master Plan Part Deux》（总体规划）中首次提到了该项目，标题为“扩展以涵盖地面运输的主要形式”，并提到还需要另外两种类型的电动车：重型卡车和高乘客密度的电动车。

“两者都处于特斯拉开发的早期阶段，应该为明年（2017年）揭幕做好准备”马斯克写道，这也侧面说明了Semi项目在2016年之前就已经开始了。同时他还补充说：“我们相信特斯拉Semi将大大降低货物运输成本，同时提高安全性，操作起来会非常有趣。”

●  首次亮相：科幻外观和媲美超跑的低风阻

2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Semi电动牵引车，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克乘坐这款配备了自动驾驶系统的卡车来到了发布会现场，同时宣布计划将以特斯拉Semi电动卡车进军商业运输领域。