近日，国务院常务会议部署了自10月1日起实施的今年第四季度公路货车收费减免10%政策。这项政策已经实施了10天，货运物流企业反映如何？中国道路运输协会对此进行了典型的行业调查，并形成了报告。

调查结果如下：

目前，由于通行费减免政策，行业尚未出现运价下跌和运费减免的问题。

市场运价没有明显变化。自今年年初以来，随着国家支持政策的逐步实施，货运和物流市场货运价格逐渐回升，零负荷货运价格较好，始终处于稳步上涨状态，车辆货运价格基本稳定，近期略有下降。

企业受益预期相对明确。研究企业普遍反映，10月1日实施的通行费减免政策可以使自行车平均每天节省约25元至50元，中位数约30元。根据10天以来的情况，这些政策红包已经进入了司机的口袋，企业和司机都很满意。

货主运费结算相对及时。随着政府主管部门对网络平台企业的不断采访，这些企业的责任感有所提高，使用平台的个体车主没有明显的运费拖欠问题；合同物流企业与业主和团队有长期合作，政策积极响应政府号召，不急于调整运费结算期限、方式、运费等内容。

司机在困难中感受到政策的温度。司机的收入是综合指标的反映，高燃油成本仍让司机头疼，此外，车辆保险、车辆折旧、车辆维修、临时劳动力成本没有显著降低，在这种情况下，通行费进一步降低折扣，虽然单一折扣不明显，但对于长期业务司机，累计效益仍相当可观。