【卡车之家 原创影响卡车日常使用体验的因素可以说涵盖了各个方面。对于货车来说，货车实际上是一个重要的环节。小编去物流园区的时候也特别注意到了。有些货舱腐蚀严重，叶片关闭时涩；有些货舱使用多年后仍然明亮有质感，开关顺畅。除了卡友日常使用中的维护因素外，车厢原本有很大的差异，导致两种车厢在使用一段时间后有很大的差异。

了解货箱的卡友都知道货箱一般可以分为委托改装箱和原厂标准箱，委托改装箱分为大委员会改装箱和小委员会改装箱。大委员会改革是指主机厂制造的二级底盘，直接开到指定的改装厂安装；小委员会改革是购买二级底盘，联系箱厂制造和安装。原厂标准箱是主机厂深入参与上装的设计和生产；或指定几家实力雄厚的货箱厂OEM生产，打主机厂品牌，其质量更有保障。

当我们参观时，我们遇到了一个概念先进、技术精湛的奥铃原装车厢。他们对用户的许多痛点进行了深入的改进，我们也可以把自己的货车与本文中的原装车进行比较，看看谁更熟练！

●  痛点催生黑科技上装

对于拉货的卡车来说，自重绝对是一个不可避免的话题。自重越重，合规货物越少，效益无法上升。追求轻量化在一定程度上也是对效益的追求，让用户合规赚更多。

奥铃原车厢采用了全新的造型风格，全新的弧形天花板，采用高强度钢底板总成和多种高强度钢，更好地控制了车厢的重量。

●  圆柱降低风阻