在目前的城市配送运输环境中，用户购买能省会赚钱的轻卡更为重要。鉴于用户需求，江西五十铃为翼轻型卡车性能做了大量工作，采用高性能动力系统、轻型货车、五十铃最新一代轻型底盘，特别是框架不含糊，采用高强度钢框架，满足大承载需求，也具有良好的燃油经济性，让用户可以拉更重的商品，也更节能。

●  高强度钢框架，承载能力强

要想取得好的业绩表现，作为创富用车的轻卡必须具备大载货空间和强承载能力，否则很难俘获消费者的心，而车架决定着车辆的载重能力。值得一提的是，购买二手车的用户检查车架可以识别出是否为事故车。

江西50铃翼轻型卡车采用侧梁框架，由两侧纵梁和若干梁组成，采用振幅铆接工艺将纵梁与梁连接成坚固的刚性框架，该工艺的优点是改装适应性好，便于后续冷藏车、水产车、电力工程车等专用车。

从车辆的耐久性、承载力和驾驶安全性来看，车架必须具有足够的强度和刚度，以承受车辆的载荷和车轮的冲击。510用于市场上类似产品的车架L钢材时，江西50铃翼轻卡车架率先使用700L高强度钢材料，7000L 汽车大梁热轧钢板标准（GB /T 3273)是抗拉强度，L代表汽车梁，数值越大，抗拉强度越好。因此，江西50铃翼轻型卡车采用真正的超高强度车架，具有超强的承载力。

另外，江西五十铃翼放轻卡蓝牌车采用变截面车架，单层大梁设计，安装孔标准化分布。车架尾部等应力相对较弱的部位进行了打孔处理，实现轻量化。江西五十铃翼放轻卡的车架相对同类竞品纵梁截面加高，车架宽度加宽到790mm（宽体820mm），在提高车辆行驶稳定性的同时，满足用户对轻稳定性。

● 加强型前桥 超高强度后桥为载重能力加码

汽车前桥是传递车架与前轮之间各种力的装置，对汽车起着承载、制动、行走、转向的作用，具有较强的相对抗冲击性。加强前桥用于江西五十铃翼轻卡，使车辆承载能力更强。其前轴采用8000T模锻工艺，不断优化工字梁造型，提高强度，实现轻量化。前轴截面尺寸80×88×3mm，使前桥的刚度高于同级标准，提高车辆的承载能力。

前桥系统采用50铃新一代轻型卡车四轮定位参数，创新使用12度内倾角（市场上大多数轻型卡车前桥只有7~8度内倾角），驾驶时更容易转向，减少轮胎磨损，降低负荷状态下的维护成本。前桥配备防侧倾向水平稳定杆，加强车辆驾驶稳定性，有效防止转弯、道路恶劣，确保驾驶安全。