专升本报名实习记者 杨让晨 新闻记者 张家振 上海市报导

再次重归多品牌策略的奇瑞控股集团公司（下称“奇瑞控股”），集团旗下品牌汽车销售量正历经着“冰火二重天”的处境。

日前，奇瑞控股发布了8月份的全新销售量数据信息。统计显示，2022年1~8月份，企业总计市场销售车辆575597辆，同期相比大幅度提高61.6%。在新能源车层面，1~8月份，奇瑞控股共完成销售量55372辆，同比增加190.4%。

在整体销售量大幅度提高的与此同时，奇瑞控股多品牌策略也姿势不断。在2022年7月份，企业公布将精准定位休闲娱乐日常生活的商品捷途系列产品更新为与奇瑞、星光和开瑞等共存的单独知名品牌，并于8月18日公布了知名品牌单独以后的第一款新款车型捷途X90PLUS。

据统计，奇瑞控股于2018年公布再度重新启动多品牌策略，而早就在2009年和2014年，企业曾各自开展过2次多品牌策略的试着，但成效并不显著。在重新启动多品牌策略下，同为奇瑞控股管理体系的品牌汽车销售量也分裂显著。在其中，2022年1~7月份，刚单独的捷途汽车总计完成销售量92198辆，同期相比暴增107.95%；而星途汽车销售量主要表现并不尽人意，截止到2022年8月底，星途TXL总计销售量为16338辆，前8月销量不够捷途前7月销售量的20%。

针对多品牌策略发展趋势等有关问题，《中国经营报》新闻记者多次打电话、去函奇瑞控股层面，但截止到发表文章并未得到回应。

子知名品牌销售量失调

据统计，在奇瑞控股多品牌策略管理体系中，奇瑞和星光为奇瑞控股分公司奇瑞有限责任公司（下称“奇瑞股权”）集团旗下新能源客车知名品牌，而开瑞和捷途则归属于奇瑞控股另一分公司奇瑞商用车有限责任公司。

虽然各知名品牌看准的市场细分不一样，但新闻记者日前在走访调查奇瑞控股有关知名品牌汽车4S店时发觉，企业集团旗下捷途和星光等精准定位不一样的知名品牌存有配备类同、价格趋于等状况。

新闻记者注意到，捷途和星光均布置有5门5座SUV车系，但捷途X90相比星途TX划算了近2万余元。一位奇瑞星途汽车4S店的业务员告知新闻记者：“虽然星光、捷途的一部分车系、汽车发动机、变速器等参数均比较贴近，可是星光在汽车发动机和变速器的质保期品质管理层面由奇瑞捷豹汽车路虎揽胜来担负，而且价格都不贵。”

而捷途汽车4S店的销售员也向小编表明，“捷途的价钱和星光贴近，销售量也非常好，而且现阶段店里仅有一台展现用的现车。”

统计显示，2022年1~8月份，奇瑞控股总计市场销售车辆575597辆，同期相比大幅度提高61.6%。但车辆总销售量的大幅度增涨，并无法遮盖奇瑞控股集团旗下各品牌产品销售量“冰火二重天”的状况。